Да, в Тойму когда летом едешь - всегда думаешь о пароме и топишь на всех парах. Потом зачастую пороги все в сколах и все в пыли. А от засыпания нужно кофейку попить и обязательно поспать минут 15-30. Если это конечно не после неспания нескольких суток. Тогда только полноценный сон поможет.
я как-то следовал этому правилу, когда первый раз ехал в питер через вологду, причем за 2 дня. Так вот на второй день начало кумарить чуть ли не через 2 ч после выезда из Сухоны (ночевал в машине на заправке, ну где-то 5-6ч спал). Вот через 2ч заехал в лес и поставил будильник на 30-40мин, во первых трудно очухаться после такого короткого сна, во вторых проехав еще 30-60мин опять рубит, снова в лес, опять на пол часа сна. Фигня вобщем стала какая-то, я 500км чуть ли не 9ч ехал. Потом плюнул на эти поспать и поехал так как едется, реально тогда устал от дороги, тогда м8 была вся в ямах (май 2008г), 3 новых литых диска правил потом перед установкой на Калину, вот она чудесатая М8 тех времен, тогда ездил на 124й
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если ностальгия замучает добро пожаловать в район Вельска
в районе вельска сейчас такого нет....
тем более там новая дорога строится и на некоторых участках уже асфальт ровненький лежит.....можно душевно прокатиться) и срезать малость)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
Так вот на второй день начало кумарить чуть ли не через 2 ч после выезда из Сухоны
просто нужно выезжать из архангельска или из питера часиков в 5 утра....и пока едешь часов 14-16 спать совсем не охота....
а вот если выехать после обеда.....тогда будет рубить однозначно)
оба способа проверены на себе))
просто нужно выезжать из архангельска или из питера часиков в 5 утра....и пока едешь часов 14-16
дак я всегда так и езжу.
Подъем в 4утра. выезд в районе 6. Если жена помогает то обычно в 5ч. Вот в это воскр. в 5 утра и выехал в 22ч уже в питере, но это через каргополь. Через вологду назад не получалось ездить за день. Вперед через вологду еще в 20-21ч за рулем можно уложится. Потому и плюнул я на эти вологды и их жадных гайцов. Езжу через каргополь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kosmiq
а вот если выехать после обеда.....тогда будет рубить однозначно)
один раз только так выезжал, правда до обеда, в москву. Когда поехал в 2008г в ейск. Все остальные разы в 5-7ч как получится.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всем привет ! Вот я и вернулся из отпуска. катался на автомобиле. Итог :
- Северодвинск-Пенза 1800 км.
- Пенза - Дивеево 350 км.
- Дивеево - Пенза 350 км.
- Пенза - Тольятти 350 км.
- Тольятти - Пенза 350 км.
- Пенза - Северодвинск 1800 км.
Ну и по самим городам покатался. Вобщем самые хреновые дороги близ березника,если идти не на федеральную дальше , а свернуть на гравийку ( которая конечно не сразу начинается ), куда повел меня гребаный навигатор. Теперь надо сколы замазывать. Кстати Навител полное г....о, постоянно сбивается с маршрута, ведет дорогами, которых просто нет ( было раза 4 такое ), то есть у него есть дорога на карте, а в приргоде нет её. Думаю поменять прогу. Кафешек и заправок везде хватает на трассах, старался заправляться на Лукойле и Роснефти. Разок в Мордовии залился каким-то непонятным дерьмом, потом машина вообще не ехала. Приятно удивлен ценами на покушать в кафешках. Первое,второе с мясом,хлеб, салат и чай не дороже 150 р. Всякие атосервисы, мойки,шиномонтажи тоже имеются. Короче я доволен. И самое интересное физически ни одного штрафа, не знаю, может по видеофиксации потом придут-)
Линейный вид
