Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Не задача в том, что кокс образовывается только на летней жаре...
Ерунда - одним словом.
Зимой он еще больше образуется... пока движок прогреется, а уже и глушить пора - приехал... никакой самоочистки...
просто зимой за счет холодного забортного воздуха, а зачастую и более влажного, топливо-воздушная смесь холоднее и детонация не возникает...
Цитата:
Сообщение от yurko
Это уже интереснее. Кто-нибудь из детонирующих мерял давление в рампе?
я мерил, когда на диагностику приезжал...тока уже не помню сколько... три с копейками было... сказали - нормально
Зимой он еще больше образуется... пока движок прогреется, а уже и глушить пора - приехал... никакой самоочистки...
просто зимой за счет холодного забортного воздуха, а зачастую и более влажного, топливо-воздушная смесь холоднее и детонация не возникает...
Cогласен на все 100..Логично потому что.
Зимой нарстает куча грязи в камере сгорания и на кольцах - летом это проявляется... у меня в принципе звенеть начинали уже и при 16-18 градусов..Весной
Причина однозначно была одна _ГРЯЗЬ ...
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...