Dimmy, нет, права она получила задолго до меня,и более того,учила меня водить
вопрос остаётся открытым. если это пао масло более живучее по времени а не по пробегу, то есть смысл его залить на 2 года
вопрос остаётся открытым. если это пао масло более живучее по времени а не по пробегу, то есть смысл его залить на 2 года
Есть смысл лить минералку или п/с 10-40/15-40 и менять весной. Имхо, фильтр можно оставить старый на 2 смены, как минимум.
У меня примерно такая же ситуация с ВАЗ-2103. Но за 2 года масло (Лукойл Супер) в приличном виде после тех же 4-5 тык пробега.
мои коллеги повелись на такое и попали на капиталку. правда масло было другое
Тут всё нормально, если катать по автобанам по 200-300 км в день. Для европейца 25-30 тык в год - норма. Причём большая часть пробега - трасса. В таких условиях 30 тык нормально для интервала. В наших условиях подавляющее большинство производителей установили интервал в 15 тык от ТО до ТО. Руководствуясь этим, больше катать не стоит. А если авто не гарантийное, то 10-12 тык на хорошей сини и сливать.