Ну у японок, понятно, что петли справа..., не будут же они вместе с рулём ещё и сторону открывания двери менять..., а вот почему у Jeep Wrangler такие петли - не понятно..., как и у УАЗа...
Svoy4elovek, вчера лично был в этом салоне, тоже спрашивал про ларгусы. Менеджер сказала: приходят только 8 клапанные без кондея и в малом количестве. На мое недоумение ответила: и такие разбирают...
У одноклассника служебная SsangYong KYRON 4WD дизель. Вчера с ним общался - 4wd (как есть с завода - без "понтов") на нем огорчает по его мнению. Рассказывал как зимой на своей бывшей Калине частенько прошлой зимой по деревне таксал (!) на галстуке эту "корейку". Вроде не врал. Выходит, 4WD - это не всегда WезDе?
Честно говоря - ХЗ, какой он 4вд на Санг-Ёгнах(не разу не расматривал их, как свой потенциальный атомобиль)... Если Авд, то это задница полная, если ездить долго по внедороге...))) Подключение передка с блокировкой происходит автоматически, при проскальзывании(вроде)..., а как только хабы/муфты перегреваются ОН - отключается)))) И ЖИП наглухо садится...))) Я таких на галстуке перетаска ... гору...
Линейный вид
