ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Еще добавлю ,для точного поиска 100% модели для тех кто ищет ,указывайте индефикационный номер лота .По нему ,если его вбить в поисковую строку ,сразу можно выйти на конкретный товар и продавца !!!
зы:Примерно так : 32272347186
заходим на Али экспресс и подставляем этот номер в строку поиска -попадаем на конкретный лот !!!
Доброго времени суток, хотя уже спать пора.
С прискорбием обнаружил у себя в авто (Калина 1.6 8v 2006) ЭБУ Я 7.2+ с шильдиком Элкар под двиг 2114. Почему с прискорбием? Потому, что капризный блин. Суть в том, что с горем пополам удалось его прошить связкой USB to COM -> Hand Made K-Line адаптер на двух транзюках -> Январь 7.2+ в режиме BSL. Залил прошивку I201CO58 переделанную под Я 7.2+. Так вот все бы хорошо, если бы не низкие обороты ХХ (на которые я уже жаловался в какой то теме и которые не удалось скорректировать). Посему навязывается вопрос: чем можно произвести диагностику Январь 7.2+? Как бы я не подключал этот K-Line адаптер, какую бы программу не использовал, никто ЭБУ не видит. Просто я реально не пойму, то ли у меня тахометр показывает не верно (кстати на основании данных с какого датчика он показывает?), то ли ДПКВ пропускает (что вполне может обусловить мееедленное ускорение на 3-4-5 и большой расход). Кто-нибудь сталкивался с подобной задачей?
Как бы я не подключал этот K-Line адаптер, какую бы программу не использовал, никто ЭБУ не видит.
Какие программы ?
Опендиаг версия 1.4 -работает как пулемет калашникова (при условии что адаптер будет на FTDI чипе ,причем любой чип ,НО !!!К-лайн преобразователь,те чип Tx\Rx <-> K-line должен быть собран на специализированном чипе- L9637 или Si9243.завязывайте уже с транзисторами в таких делах !)
Блок смотрим вкладкой Я7.2 (но иногда и М73 его успешно видит !)
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от KaplaH
Просто я реально не пойму, то ли у меня тахометр показывает не верно (кстати на основании данных с какого датчика он показывает?), то ли ДПКВ пропускает (что вполне может обусловить мееедленное ускорение на 3-4-5 и большой расход). Кто-нибудь сталкивался с подобной задачей?
А до перепрошивки данного Эбу ,какие были показания тахометра (и ваще нафига было прошивать то ,там что 204DP54 что 201СР57 ,в Калине работает одинаково !)
Дпкв врят ли,что там пропускает,иначе ошибку сразу бы выдал (это самый главный датчик ,с него вся работа ДВС и начинается !)
Как раз таки: OpenDiag, Stevaz, AutoVAZ_NEW, даже DiagnozNK1v23b, только она какая то странная. Ну понятно, скорее всего дело в адаптере. Буду паять на чипах. Не очень то и хочу Ромокабель покупать. Хотя чего может быть проще, чем забрать что то готовое с почты)
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А до перепрошивки данного Эбу ,какие были показания тахометра (и ваще нафига было прошивать то ,там что 204DP54 что 201СР57 ,в Калине работает одинаково !)
До перепрошивки показывал ~600 и сейчас тоже самое. Позже попробую РХХ заменить.
Спасибо)
Добавлено через 49 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
(и ваще нафига было прошивать то ,там что 204DP54 что 201СР57 ,в Калине работает одинаково !)
Менял, думал вдруг победю задумчивость авто, такую что на 40-45 км/ч на 3й с 1500-2000 об/м газ на 60-70, да даже на 100, %, а она меедленно, ну очень мееедленно, набирает.
P.S. ДМРВ, ДПДЗ новые, свечи Бош Платинум новые, провода новые, компрессия 14 стабильно во всех цилиндрах, бензин 95й. Давление в топлива не мерял правда)
Как раз таки: OpenDiag, Stevaz, AutoVAZ_NEW, даже DiagnozNK1v23b
Из этого списка первая и частично вторая программа работают !
Для грамотной работы адаптера ,сперва нужно знать какой чип Юсби-уарт там стоит !(Ft232\PL2303\CH304\)После нужно установить драйвер для конкретного чипа .
Это нужно для того ,чтобы адаптер мог нормально связsваться с ЭБУ(стандартные виндовые дрова на данные чипы не имеют на борту скорости 10400!!!)
На предмет ,что-то готовое -146% рабочий адаптер (проверено многими ): http://www.orionspb.ru/store/catalog...ne-usb-obd-ii/
Очередная версия анализатора логов DiagView ver.1.5.5 от 08.11.2015г.
Основные изменения:
- Изменён алгоритм загрузки логов с разделителями в формате *.csv;
- Для семейства ГАЗ добавлены профили Микас 5.4 / VS 5.6 / 7.1;
- Реализовано чтение логов программы Сканматик в формате *.sm2 (без преобразования в CSV) – за что огромное спасибо Павлу Сёмкину (идея, посредничество, логи *.sm2) и компании Сканматик (описание, библиотека SmReader.dll).
Последний раз редактировалось alex43_; 08.11.2015 в 19:33..
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
В наличии Калина, двиг. 11183, 1,6, 8 кл., 2008 г/в.
Горит "чек", грешу на один из датчиков кислорода. Для считывания кода ошибки и, соответственно, локализации неисправности хотел бы приобрести недорогой сканер типа ELM327.
Кто знает - прошу подсказать, какую версию ELM327 покупать v1.5, v2.1 и.т.д.
Заранее спасибо!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Комбинированный вид
