Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Frodovoz
когда машина стабильно троит из выхлопной системы идет дым с большим объемом бензиновых испарений
Так ведь троит-же!
Т.е. нет воспламенения. А бензину несгоревшему куда деваться, кроме как не в выхлоп? Кстати, опасно для нейтрализатора.
Если полагаете, что электрика и тепловые зазоры в норме, то следует проверить компрессию. Если выявится аномалия компрессии в том же 4-м цилиндре - решение проблемы именно там. Ну, и как уже упоминалось, нелишне проверить топливоподачу.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Еще раз все проверил и оказалось: компрессия во всех 13. катушку и свечи и провода менял - не они(. Как оказалось если машина работает на холостых - то свеча 4-го цилиндра мокрая. Проверка форсунок и свечей ( поменял местами) показала что дело не в них. Добрался до "мозгов" - они в тосоле((. Два варианта - либо проводка четвертой форсунки либо "мозги". Есть ли у кого схема подключения "мозгов" и разблюдовка разъема "мозгов"BOSCH чтобы проверить проводку 4-й форсунки? И еще, можно ли на один управляющий провод форсунок подсоединить две форсунки ( как я понимаю 1-й и 4-й цилиндр работают параллельно?).