Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
BigKot, так лампочки целы?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
сейчас вообще не в тему скажу.под окном стоит фольсваген.не поло,побольше(не разбираюсь я в них).полтора часа назад проходил мимо него.водителя нет.горит правая сторона,габариты.левая не горит.так что не только у калины такая хрень случается.стоит припаркованный и на сигнализации.т.е. не,скорее всего,не водитель забыл выключить свет,а глюк электроники.простите за офф топ.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от malovole
сейчас вообще не в тему скажу.под окном стоит фольсваген.не поло,побольше(не разбираюсь я в них).полтора часа назад проходил мимо него.водителя нет.горит правая сторона,габариты.левая не горит.так что не только у калины такая хрень случается.стоит припаркованный и на сигнализации.т.е. не,скорее всего,не водитель забыл выключить свет,а глюк электроники.простите за офф топ.
Это не косяк, это такая опция - если оставить поворотник и выключить зажигание то загорятся только габариты того же борта т е типа стояночный огонь
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Цитата:
Сообщение от BigKot
Что только подтвердило то, что сдох цбкэ, а не какоенить КЗ в цепи..
Черт...черт...черт....сочувствую....снова встает вопрос:"Что можно сделать для предотвращения, каковы причины? может определенная последовательность действий?"
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
Кость, скажи, у тебя теперь оба борта работают из под рулевого переключателя, или ты просто на не рабочий борт замутил прерыватель и включаешь его сторонним выключателем?
Давай как время будет, опиши весь свой опыт в своем дневнике. Думаю ты понимаешь, что когда все случится и нужно быстро искать выход, то любые картинки, пусть даже конкретные сопли, будут весьма полезны.
ЦБКЭ будешь менять?
Если будешь, подгляди технологию. Хотя, у тебя ведь то же нет педали сцепления и к разьемам блока подлазить попроще.
Re: Глюки,проблемы и особености электрики на калине-2.
вюв, Юр, сделел через подрулевой выключатель, просто правый борт через цбкэ, а левый через реле. Естественно что аварийка сейчас всеравно "правый поворот".
Попозже опишу конечно, т.к. особо не сложно, но в первые моменты не всегда сообразишь что игде. Сделал сразу говорю - не так как в ссылке на драйв, там слишком вандальный метод.
Добавлено через 4 минуты
Кстати... какой кайф, когда поворотники работают! )
Правда привык уже к тройному миганию, придется приспосабливаться поновой, т.к. на быстрое решение вопроса с цбкэ не расчитываю.