ИМХО - на фото разница совершенно неощутима! ))) Важен результат применения! )
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Куплена у оф дилера, поставлена у оф дилера, прошла 16тыс км, крыльчатка развалилась на 7 частей
Но диаметр вала одинаковый, т.е. размеры подшипника одинаковы. Какой он кстати (диаметр)?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ozon62
С интересным описанием "Для гарантийного ремонта".)))
Мда, интересный комментарий...
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
На фото и в живую (сравнивал с поверфулл люкс) видно что -82 раза в 1.5 тоньше стенки лопастей. Тза имеет изогнутость, что еще немного удлиняет основание лопасти по сравнению с Умм. Итого лопасти должны реже отваливаться. Про толщину основания не готов ответить.
О диаметре вала? Мне - нет. Нет желания отвечать - не отвечай, зачем мне нужен вопрос в ответ на вопрос..
Цитата:
Сообщение от angtar
не спорь с икзпердом по помпам...
Будь проще - и к тебе потянутся люди. Чего сказать-то хотел, профессор?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Чё-то помпа "лузер" LWP 0127 с хитрозамороченной крыльчаткой как-то не очень качает что ли. За бортом -18..-20, прогревается долго, в салоне прохладно. С ТЗА веселее было... Но не долго (хотя...), 40 и 58 тыщ км.
Линейный вид
