ZayaTC, измерял базу у всех кулачков - если она и пляшет, то не больше 0,1-0,2 мм. Это из-за погрешности прибора, которым мерил.
Вот давайте только за всех отвечать не будем... У Вас одинаковый базовый диаметр, на Ваших валах, вот и чудненько...
Никогда не встречали распредвал с разным подъемом на впуске/выпуске, перешлифованный из сток заготовки?
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Никогда не встречали распредвал с разным подъемом на впуске/выпуске, перешлифованный из сток заготовки?
ну если даже ты встретишь такой вал для 8 вэ и чо? перекрытия то отдельно на впуске и выпуске все равно не выставить. так что фигня все это. остается забить или сменить вал.
на 16 вэ дык вообще не редкость разные подъемы на впуске и выпуск - это специально так задумано
__________________
Калино хэтч 71х121х82,4 ниво пистон 16 кубов,степень сжатия 7,6, турбо ресивер, пиленная ГБЦ на сток клапане, турбина TD04L, выпуск 63 мм нержавейка (банка сааб), форсунки 440сс субару, пайпинг 51мм, нулевиг, давление 1.2 бара.
Последний раз редактировалось Epatazh; 02.04.2011 в 09:54..
Вот давайте только за всех отвечать не будем... У Вас одинаковый базовый диаметр, на Ваших валах, вот и чудненько... Никогда не встречали распредвал с разным подъемом на впуске/выпуске, перешлифованный из сток заготовки?
Я за всех и не отвечал, я про свой вал писал. И никто не говорил что он с разным подъемом.
какой из низовых распредвалов 8V вы бы выбрали и почему?
нуждин 10,42 фаза 253
нуждин 10,7 фаза 268
динамика 101 подъем 10,1/9,5 фаза 268/272 перекрытие 1,2
динамика 110 подъем 11/9,8 фаза 272/264 перекрытие 1,7
ОКБ двигатель
№52 подъем 10,3/10,4 фаза 262/270 перекрытие 1,2
MS01 подъем 10,3/10,3 фаза 275/279 перекрытие 1,2 (он конечно не очень низовой но профиль кулачка у него интересный, при относительно узкой фазе клапан длительное время остается практически максимально открытым)
какой из низовых распредвалов 8V вы бы выбрали и почему?
нуждин 10,42 фаза 253
нуждин 10,7 фаза 268
динамика 101 подъем 10,1/9,5 фаза 268/272 перекрытие 1,2
динамика 110 подъем 11/9,8 фаза 272/264 перекрытие 1,7
ОКБ двигатель
№52 подъем 10,3/10,4 фаза 262/270 перекрытие 1,2
MS01 подъем 10,3/10,3 фаза 275/279 перекрытие 1,2 (он конечно не очень низовой но профиль кулачка у него интересный, при относительно узкой фазе клапан длительное время остается практически максимально открытым)
все это детские валы,зря деньги выкидывать
я то же начинал сначала 10,7 птотом 11,2 потом 11,85 все стояли в сток башке
а сейчас будет две машины одна на 12,1 другая на 13,1
__________________
низ:82*121*75,6 впуск:рессивер Браген,короткие рога,дроссель54 голова:каналы 37*32,легеие клапона 40*33,5 бронзовые направляюшие,камера 24кб,вал 13,1 290' выпуск 4-1 ряд11 пара 3,7
Линейный вид
