Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[ivas]

П.м. свежая статейка ЗР про Шниву.
Но правда как-то они этот пробег в 4000км приподносят как полет в космос, а не просто пробег. И даже мне увиделось в названии "бла-бла ...Мы финишировали!", типа достижение без поломок... а может и в др. смысле они так написали. Но судя по детскому восторгу в статье, что не отвалились колеса, скорее всего я прав. Но это так, чисто мои наблюдения.
http://www.zr.ru/a/379041/

[DreamDriver]

Сообщение от ivas

П.м. свежая статейка ЗР про Шниву.

"Ну а главный минус «Нивы» – слабый мотор, будет заменен другим агрегатом. Это мне пообещал Джеффри. Когда я вернулся в Москву, стали известны некоторые подробности, о них нам проговорился в интервью директор АВТОВАЗа Комаров. Новый двигатель для «Нивы» будет объемом 1,8 л. Именно такой объем мотора был на старой разработке FAM-1, по словам сотрудников завода, более мощный опелевский агрегат Niva переваривала без проблем. Стало быть, серьезных доработок делать не придется, и цена останется невысокой."

Ну да, ну да. Она стоковый двигатель еле держит.

[bes]

А эти нововведения на Ниве обсуждали:
http://lada.ru/cgi-bin/print.pl?mode...branch=isp_one ?

ABS+BAS
Диагональная схема тормозов

Особо интересуют что за

Литые обивки дверей, боковин

стали ставить в салоне?

[Alexmax42]

Сообщение от bes

А эти нововведения на Ниве обсуждали

Ну диагональная система с АБС - это просто унификация со шнивой, ИМХО старая система с раздельными приводом по схеме "все колеса" + "передние колеса" была надежнее.
Конструктивно переделка выражается в том, что на передних суппортах все 3 цилиндра соединены трубкой - перемычкой, и к нему подходит только одни шланг, а не два.

По салону - Видимо вместо оббитого дермантином оргалита на двери ставят "пухлые" литые пластиковые обивки.

[djsse]

Я вот понять не могу. Захрена в ентом корыте крепления ISOFIX

[Alexmax42]

Сообщение от djsse

Я вот понять не могу. Захрена в ентом корыте крепления ISOFIX

Версии:
1. Набрать за них полбалла на тесте ЕвроКап;
2. Поставщик креплений хорошо откатил;
3. Сзади все равно тесно, тока детей сажать, а крепить детское сиденье штатными ремнями в машине без задних дверей - акробатика еще та;

[djsse]

Alexmax42,
Я верю в светлое и думаю на 3-й вариант.
Штатными ремнями закрепить обычное креслице в Ниве - нереальная акробатика. Изофикса должна хоть как-то спасать.
Я 5 лет назад брал ребёнку кресло и тогда Изофиксов дешевле 20 тыс. р. в природе не было. Вот и подумал. Для кого в Ниве Изофикса. Ценник кресла для среднестатистического покупателя а/м Нива просто нереальный. Сегодня глянул, а оказывается кресло с изофиксом можно за пятак взять.

[bes]

Сообщение от djsse

Я вот понять не могу. Захрена в ентом корыте крепления ISOFIX

Мне кажется, что на Ниве отрабатывают новые решения, егаз на ней впервые опять же появился.

[Воевода]

Сообщение от bes

егаз на ней впервые опять же появился.

Человеческие ручки дверей, подрулевые переключатели, теплая печка ... Все с успехом прижилось на калине.

[djsse]

Сообщение от Воевода

Человеческие ручки дверей, подрулевые переключатели, теплая печка ... Все с успехом прижилось на калине.

В Ниве? Откель? Какие ручки, какая печка и что за переключатели? Там всё шестёрошное. Или речь про Шниву?

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от bes

Мне кажется, что на Ниве отрабатывают новые решения, егаз на ней впервые опять же появился.

Фигзнает. Тогда бы могли бы изофикса и в Гранту влепить.