Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
А чё? я почитал есть плюсы и минусы, Зато неубиваемая! Механика галимая управляемая сателитами. Ну тупит да, нужно поездить чтоб понять. Я так не сильно гоняю мне пойдёт для спокойной езды, да и в любой момент можно перейти на ручное и попробовать этот девайс! Да и если шо тянуть можно на учкуре если поломается, автомат уже не потянешь. Да?
Добавлено через 23 секунды mikos, Андрей сан,Привет дядьки!
Добавлено через 1 минуту
В скором будущем могут ваще от механики отказаться перейти на роботы, дёшево и класно! Две педали, да и в пробках как начнёшь механникой извращяться со сцеплением, проклянешь всё на свете.
Добавлено через 3 минуты
Просто они есть по дороже гидроэлектрические переключаются и с двумя валами и двойным сцепленим, те ваще шоколад, ну это как бюджетный вариант автомата, мне так пойдёт гарцевать! Мы не ищем лёгких путей. Нам пойдёт! Это ж всё наше отечественное пасаны!!!!
__________________ Формы нашей продукции, соответствует естественной кривизне наших рук!
скором будущем могут ваще от механики отказаться перейти на роботы, дёшево и класно! Две педали, да и в пробках как начнёшь механникой извращяться со сцеплением, проклянешь всё на свете.
Добавлено через 3 минуты
Просто они есть по дороже гидроэлектрические переключаются и с двумя валами и двойным сцепленим, те ваще шоколад, ну это как бюджетный вариант автомата, мне так пойдёт гарцевать! Мы не ищем лёгких путей. Нам пойдёт! Это ж всё наше отечественное пасаны!!
ню-ню..флягу в руки)) по-мойму, лучче или честная МКПП или честная АКПП(гидротрансформатор), а на роботе пущай "тот парень ездит"))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PULAN
да и в любой момент можно перейти на ручное и
не, нуачо переходить то, чо дополнительного посредника подключпть) сразу уже на ручном и гонять
__________________
пьяная гайка резьбе не хозяйка..))
Привет честной компании!
Ходил в магаз за хлебом, жена попросила половинку взять. Подхожу, говорю половинку белого.
- С вас 16-50!
- ????, смотрю на булку, чена 25 рэ. С чего говорю половинка стоит 16-50?
- Так ведь в нарезку!
- Давайте не в нарезку.
- 15!
- ??? Почему так то?
- Так не мы цены устанавливаем.
Пошел в другой магазин. Взял половинку за 9 рэ.
По весте универ. Т.к. салоны одинаковы, а разница только в подвеске то не буду специально разделять по типу авто. Итак.
Салон. В кроссе немного поинтереснее обивка сидений. Салон просторный, но для 4-х человек. На заднем диване посередине место номинальное - сидеть там не удобно, можно сказать его там нет. При посадке и высадке сзади проем головой не достаешь, как в седане.
Багажник. Даже не знаю какое у меня впечатление от него осталось. Посему просто размеры и что там есть. Все что выше полки (она выдвижная шторка, снимается, но место снятая занимает тоже) не измерял, потому как на полку-шторку ничего не положить. Итак, ширина 1 метр, глубина по полу - 92 см, по уровню полки - 75 см. Высота от пола до полки с органайзерами - 40 см, без органайзеров 48-50 см (полка выдвигается немного под уклоном). Слева в крыле есть немного пространства под мелочевку, справа стоит люк для доступа к лампам заднего фонаря и актуатору лючка заправочной горловины. Теперь внимание - если он сломается, то посто так открыть лючок не получится, нуно разбирать что бы потянуть тягу. И еще - общим умом пришли к выводу, что можно сделать два лючка и две заправочные горловины пусть и в один бак. Будет очень удобно при заправке - не надо выискивать удобную сторону на заправке. Далее - при складывании сидений пол не ровный, немного под углом. Глубина пространства при нормальном положении передних сидений - 171 см, при передвижении сидений вперёд и наклоне спинки вперёд пространство становится глубиной 198 см, но с дырой в промежутке от сложенных спинок заднего сиденья до спинок передних сидений. Можно перевезти длинномер, но диаметром до 20 см. Длина в зависимости от расположения от 267 см до 285 см.
Клиренс простого и пустого универа по задней балке - 190 мм, по защите (самая низкая точка) - 170 мм. У кросса эти величины больше на пару см.
Обзор. Нормальный, но зеркала заднего вида могли бы сделать и поболее. Пользоваться камерой заднего вида не удобно (может еще не привык), все равно смотрю глазкакми по зеркалам - нагляднее и камера сильно искажает расстояние т.к. широкоугольная. Я бы её поместил в верху двери задка, что бы было видно задний бампер сверху. Задняя скорость включается не так как на калине, а от себя и вниз, под пятой передачей. Не знаю можно ли с пятой переключить на заднюю. Не пробовал, может и есть защита от дурака. Не спросил. Подлокотник управый удобен, на ручник не влияет. Но вот правый низко, как и в калине. По городу и при интенсивной работе это не важно, а вот на трассе то жирный минус.
Эргономика - толком сказать не могу, мало пользовался, но вроде все под глазами. Руль для меня информативный. Как монитор будет себя вести на солнце не скажу - было пасмурно.
Далее. мозги и предохранители под капотом. Для меня это плохо. Под капотом можно сказать никакая стойка поддерживающая это самый капот. Хлипкая, сгибается под весом капота, посему при его открытом состоянии удар по этой проволочке может привести к тому, что капот может сложиться. Это моё имхо. Для доступа к ПТФ есть лючки в локерах. Бачок омывайки спрятан под решеткой и при его замене потребуется не мало разобрать. Это для меня минус. Сверчков не слышал, но при езде по полю все таки были слышны нарождающиеся звучочки. Так что сверчки будут. Однозначно! Но в салоне тихо. Это плюс! На фотографиях подкапотное с движком 1,6. Катались на 1,8. Проходимость меня удовлетворила. Причем интересный факт - начали взбираться в горку по полю с включенной блокировкой - не заехали (с места), выключили все нафиг - заехали. Надо разбираться почему так. Порадовал мгновенный расход на второй передаче и движению по полевой дороге - не более 4-х литров. Ехали в горку с небольшим уклоном, не газовал, просто машина ехала на холостых. В салоне было 4 человека.
Меня в машине устроило практически всё, кроме цены. Так и написал в отзыве. Спрашивайте может что и пропустил. Авто был на ручке.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Органайзеры в багажнике. Думаю, что если в них возить инструмент. то доставать будет не удобно. нет ручек а с инструментом будет тяжелое корыто. Это раз. Сам материал не очень крепкий на вид. Полки не взаимозаменяемы. Домкрат сразу выбросить и купить нормальный. Баллонник тоже. Запаска 15 дюймов штамповка но резина летняя.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
