1,8-литровый проиграл конкурс на двигатель для новой "Шнивы", потому ситуация с ним не определена. Да и в принципе такой двигатель не характерен для этого класса.
инттересно что он там проиграл?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Очень я сомневаюсь насчет Вазовского 1,8 122 л/с на Весту...
Знакомые с ВАЗа ни разу не видели ни одного документа про установку его на Весту...
Скорее всего будет 87 л/с + 106 л/с + 114 л/с от Альянса к середине 16-го года (по разгону ± как и ВАЗовский 16 кл).
Правда За Рулем и Русавтомобиль правда пишут, что будет - 1,8, хочется им верить...
Что-то я уже начал сомневаться в покупке Весты, вроде новая модель, а опять "приородвижок".
В ежеквартальных отчётах открытых всем АвтоВАЗ пишет, что ведутся работы по решению о применении двигателя 1,8 и для Весты создан двигатель Ваз-21179 (а это и есть 1,8)
одно можно сказать - дизайн эффектный, и падкий на всё блестящее, аки сорока, россиянин этому будет рад. Маттин, весьма четко понял желания потребителя и нашел правильный подход.
Именно, Маттин оценил пристрастия покупателей. Лишнее тому подтверждение- "хромизация" Логанов и Сандер при их "адаптации к России".
Вообще, у Маттина задача сложная. Лада хоть в чем-то должна быть лучше лидеров сегмента-иномарок. По технической части - не факт, да и для оценки хотя бы тест-драйв нужен. А вот если внешне удастся конкурентов превзойти (концепту Весты удалось), тогда и восприятие марки, есть шанс, изменится. За то Маттину и платят, а не за буквы "Хер" и "Ять".
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
И наверное, при небольшой разнице в цене, я предпочту машину со спокойным дизайном и с гладкими боковинами. Потому как бывает некоторые товарищи несознательные на стоянке дверью задевать любят или что-нибудь подобное случается.
Ваше право. Но, полагаю, более изысканный (не вычурный, этого у Весты нет) в плане внешнего вида автомобиль по меньшей цене будет продаваться лучше "спокойного", но более дорогого. При сходной технике и качестве, само собой.
Кстати, "действия несознательных товарищей" все настоятельней склоняют КАСКО оформлять, а там уж не принципиально есть выштамповки или нет, все равно исправлять за счет страховой.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ustass
В ежеквартальных отчётах открытых всем АвтоВАЗ пишет, что ведутся работы по решению о применении двигателя 1,8 и для Весты создан двигатель Ваз-21179 (а это и есть 1,8)
Предполагаю, что решение примут в зависимости от успеха продаж на старте. Как ни крути, а с 1,8 Веста будет дороже.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от АлександрПРО
все, кого я знаю, ждали именно 1,8, а теперь сильно сомневаются стоит ли ее ждать.
Необкатанный двигатель, да и еще и более дорогой - не лучшее подспорье для выходящей на рынок модели, притом недешевой в производстве. Так что, может быть, и ждать не стоило.
По-моему, исходя из первой реакции масс, у АвтоВАЗа есть шанс сделать Весту ликвидной на вторичном рынке, а тогда и с 1,6 87 л.с. за 400-450 т.р. можно покупать.
Именно, Маттин оценил пристрастия покупателей. Лишнее тому подтверждение- "хромизация" Логанов и Сандер при их "адаптации к России".
Глядя на некрашенные ручки дверей, накладки 5-ой двери на Калине Кросс и отсутствие у неё напрочь этой самой "хромизации", складывается впечатление, что как-то странно он оценивает пристрастия покупателей.... не ?
Шота я не понял темы, митсубиси решила слизать наш Х...
Цитата:
Mitsubishi Concept XR-PHEV
Добавлено через 15 секунд
Цитата:
Сообщение от PostЯ
Мне нравится дизайн Калины 2
вот, не проходи мимо проходя мимо Весты и Хрея:
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Глядя на некрашенные ручки дверей, накладки 5-ой двери на Калине Кросс и отсутствие у неё напрочь этой самой "хромизации", складывается впечатление, что как-то странно он оценивает пристрастия покупателей.... не ?
зачем кроссу для "полей" хромизация ручек? Чтобы ободрать об колючки шиповника?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
зачем кроссу для "полей" хромизация ручек? Чтобы ободрать об колючки шиповника?
Ну а для чего тогда обилие хрома (или пластика под хром) на кузове Степвея или Дастера ("доступного внедорожника") ? Или им колючки шиповника не страшны ????
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
