про какую рекламу-антирекламу вы говорите? Вообще автомобиль - это не прокладки и зубная паста, большинство выбирают такую дорогостоящую покупку в основном на основе собственного опыта, отзывов других владельцев, статей в автожурналах, форумов в Интернете и количества денег в кармане. Если продукт дерьмо, это не скрыть никакой рекламой, продажи его будут незбежно падать, даже если крутить круглосуточно рекламу по всем каналам.
вы и вправду такой наивный, что думаете, что ваше мнение о товаре формируется само или на основании других пользователей товара?
открою секрет - его формируют.
Если у людей, у которых нет знакомых, у которых есть калина и которые ее в жизни не видели, разве что издалека, при слове калина начинается нервный смешок, типа г-но - это вот так сформировано мнение у людей посредством СМИ
Если после того, как ты говоришь, что у тебя калина - на тебя эти люди смотрят большими глазами, как на психа - это тоже влияние СМИ.
Если люди при покупке авто даже не рассматривают калину, а рассматривают приору или самару (!!!), это, вы удивитесь, снова сформированное мнение посредством СМИ.
Если люди после того, как перебороли это хреновое мнение, после того, как решили таки посмотреть калину, ее купили и ездят довольные - вот это уже реальность.
Если те же люди, которые делали большие глаза, увидят эту калину, и поездят на ней, почувствуют, на сколько это хороший авто, в котором тепло, просторно и удобно, начинают говорить, а что, нормальный авто и чего его ругают?! Вот это - снова реальность.
Если вам это не понятно, изивините, это не моя проблема
+100 сам после 093 хотел 14ю но когда посмотрел, собрал инфу то взял 1117
...шум как в тракторе, ...ручки у дверей конструктивно отсутствуют...
В пятницу (19.03.10 г.) довелось вечером доехать к дому на "Логане" (такси):
- "шум как в тракторе" - не отнять, ничуть не тише, чем в "Калине".
- "ручки у дверей конструктивно отсутствуют" - при посадке в потемках пытался поймать т.н. "ручку", чтобы закрыть дверь. С первой попытки это сделать не удалось. Пришлось высматривать (было темное время суток) что-нибудь за что можно ухватиться и захлопнуть дверь... )
__________________
Тише едешь - дальше будешь... (Аксиома)
В пятницу (19.03.10 г.) довелось вечером доехать к дому на "Логане" (такси):
- "ручки у дверей конструктивно отсутствуют" - при посадке в потемках пытался поймать т.н. "ручку", чтобы закрыть дверь. С первой попытки это сделать не удалось. Пришлось высматривать (было темное время суток) что-нибудь за что можно ухватиться и захлопнуть дверь... )
Кстати говоря у Логана при открытии (закрытии) дверей есть два или три фиксируемых положения, в которых дверь фиксируется, а вот у Калины нет, поэтому Гагаринец и пишет здесь на форуме будте осторожны при открытии двери придерживайте ее за ручку, а то можно дверь повредить в ветренную погоду. Поэтому этот недостаток (устраненный на новом Логане) не очень существенен, куда более существенно отсутствие фиксированых положений двери, что даже при наличии ручки может принести ущерб. Сам не раз с этим сталкивался.
поводом для ремонта является даже одна микротрещина- на то и дана гарантия и оф диллер
В данном конкретном случае - этот дефект всеобщий, связан с технологией производства, к сожалению. И перекрашивать крышу изза крохотных незаметных трещинок крышу, криворукими мастерами у дилера - это то же самое, что толочь воду в ступе. Я понимаю, если еще это машина частная, хозяин пылинки с авто сдувает... Но казенная машина - должна работать, и гонять в сервис на несколько дней из-за подобной фигни -натуральное пижонство. У меня тоже трещинки, как и у всех, но их можно увидеть, если только специально приглядываться. Гнать машину к дилеру и терять драгоценное время - увольте, ибо после всех плясок с бубном и наложения новых слоев краски они появляются снова.
Кстати говоря у Логана при открытии (закрытии) дверей есть два или три фиксируемых положения, в которых дверь фиксируется, а вот у Калины нет, поэтому Гагаринец и пишет здесь на форуме будте осторожны при открытии двери придерживайте ее за ручку, а то можно дверь повредить в ветренную погоду. Поэтому этот недостаток (устраненный на новом Логане) не очень существенен, куда более существенно отсутствие фиксированых положений двери, что даже при наличии ручки может принести ущерб. Сам не раз с этим сталкивался.
Далеко не во всех комплектациях в новом Логане ручки есть. Сзади их нет ни в одной комплектации.
Кстати говоря у Логана при открытии (закрытии) дверей есть два или три фиксируемых положения, в которых дверь фиксируется, а вот у Калины нет, поэтому Гагаринец и пишет здесь на форуме будте осторожны при открытии двери придерживайте ее за ручку, а то можно дверь повредить в ветренную погоду.
Уважаемый, а вас Калина то есть???
Что значит нет фиксируемых положений. Вы попробуйте дверку открыть для начала. То что пишет Гагаринец относится к тому, что у Калины двери открываются очень широко. Это является и достоинством и недостатком. Достоинство, что ничего не мешает когда садишься на сиденье (особенно пожилые люди,это оценят). Недостаток, если широко открыть, то парусность двери возрастает со всеми вытекающими.
По поводу трех положений на Логане улыбнуло. Кстати вы, как нибудь посмотрите как устроен ограничитель двери на Калине, может не будете писать подобных постов в будущем.
Немного напишу о рено симбол и калине. Симбол стоит чуть дороже логана. Но я его в салоне даже не смотрел - т.к. думал, что он дороже - поэтому лучше - но уже дорого. Сегодня довелось проехаться в нем. Машинка навела на меня тоску. Очень тесная (может и предвзято, но кажется что теснее 99-ки). Салон (да и внешний вид) хуже логана намного ИМХО. Почему он дороже логана? Не пойму. А мне логан нравится. Если бы цена не превышала цену Калинки - я бы взял. Сандеро или логан не важно. Но переплата почти 120 тысяч. Сейчас жду калину универ люкс с приоровским движком в цвете портвейн . ЧЕрез месяц придет.
Уважаемый, а вас Калина то есть???
Что значит нет фиксируемых положений. Вы попробуйте дверку открыть для начала. То что пишет Гагаринец относится к тому, что у Калины двери открываются очень широко. Это является и достоинством и недостатком. Достоинство, что ничего не мешает когда садишься на сиденье (особенно пожилые люди,это оценят). Недостаток, если широко открыть, то парусность двери возрастает со всеми вытекающими.
По поводу трех положений на Логане улыбнуло. Кстати вы, как нибудь посмотрите как устроен ограничитель двери на Калине, может не будете писать подобных постов в будущем.
У меня Калина и она мне нравиться, и я понимаю о чем пишу. А что касается трех положений это действительно класно и я сегодня это смотрел в салоне на обновленном Логане 1,6 16 в полной комплектации, (с ручками на передних дверях и без ручек на задних) не исключаю что на других комплектациях этого нет.
А если говорить о достоинствах и недостатках ВООБЩЕМ как Вы это здесь представляете, то конечно у каждой из этих машин есть масса достоинств, есть и недостатки. Что касается фиксированых положений дверей, то по моему мнению это достоинство Логана и недостаток Калины, хотя конечно же он с "лихвой окупается" возможностью широко раскрыть дверь, и особенно это радует пожилых людей, а вот радует ли это Гагаринца давайте у него и спросим. Меня так совсем не радует, хотя и не особо расстраивает. А главное же достоинство Калины, как я понимаю из всего здесь написанного, это ее цена и еще то, что мы с Вами являемся ее счастливыми обладателями, кстати меня она не подводила. Стоил бы Логан тысяч на 100 подешевле ветка эта была бы значительно короче.
Линейный вид
