Если бы стоили одинаково, не было бы такой популярности этой ветки. Однозначно,логан. И темку давно бы закрыли, как на логане клуб.
ну тема там постоянно закрывается)))))
соответственно и открывается))))))
там троллям не долго дают высказываться, чтобы флуд не плодить, при оповержении)))))
да и Калиноводам там делать то вообщем-то нечего, потому и тема глухая)))))
Пересел с Логана Експрешен 1,6 (ГУР, передние ЭСП) на Калину Универсал люкс (1,6 л 16 кл).
Тут кто-то из владельцев Логана плакал, что не знает ни одного владельца иномарки, пересевшего на Калину. Однако, встречаются люди в этой и параллельных ветках...
Если бы стоили одинаково, не было бы такой популярности этой ветки. Однозначно,логан. И темку давно бы закрыли, как на логане клуб.
Лансер-ЭВО стоит как и Субару...... с одного поля ягоды... однако приверженцы, ценители и просто любители, до сих пор горячё спорят и тратят на эти машины деньги.
зы: канешно если поднять ценник на Ягоду до Логана.... до для себя однозначно выберу КИА СИД, а вот если опустить ценник ЛОГАНА до уровня КАЛИНЫ...... то буду ездить на Калине.... уж больно ЛОханчики не красивые....
зызы: не всё решает ценник на машину, не нада забывать про "нравится" и самое главное - "просто хочУ купить вот эту машину"
Пересел с Логана Експрешен 1,6 (ГУР, передние ЭСП) на Калину Универсал люкс (1,6 л 16 кл).
В чем калина хуже логана:
1) подвеска однозначно хуже, пробой там, где я на логане даже не сбавлял скорость, теперь езжу осторожнее........
да не пробой - бробить подвеску Калины до ограничителя хода даже на 150км/час нужно очень постораться. Энергоёмкости грузовики позавидуют... а вот противный стук при ходе переднего амо "вниз"....... головняк полный. Шайбы помогли, радовался полгода.... потом привык.... всёравно не панацея. DAMPы канешно хорошо.... но всёравно не устраняют проблему полностью
Был опыт вождения Логан 1,6 8v экспрешен. Сейчас Калина 1,4 16v люкс унив.Если бы были лишние 150т.р.,купил бы Логан new престиж.Кризис,блин! У Логана нравилось: подвеска,надёжность,качество комплектующих,простор.Не нравилось: мал.зеркала,неудоб.и шум.кпп>3000 об.,непонятные мягкие педали,тонкий метал кузова,нет шумоизоляции. У Калины нравится: цена,внеш.вид,бол.зеркала,удобная ручка и передачи кпп.Не нравится:длин.руль,шум.вибро.кпп,слабая тяга на низах,меньше места зад.пассаж.,нет зад.подголовников.
Тут кто-то из владельцев Логана плакал, что не знает ни одного владельца иномарки, пересевшего на Калину. Однако, встречаются люди в этой и параллельных ветках...
Причина пересаживания на Калину проста, Логан что я хотел стоил 432 тыс. и ждать его два месяца, Калина 333,1 - поехал и забрал в салоне. Логан без кредита не потянул бы, калину взял без заемного капитала Очень не понравилось, что все дилеры ВАЗа отказали мне привезти машину на заказ, искал именно универсал 1,6 16 кл цвет "черный трюфель", пришлось ехать за 500 км за машинкой. Честно говоря, ожидал от калины худшего, ездил до этого на 1,4 16 кл. Но с приоровским движком это уже совсем другая машина и коробка совсем другая по ощущениям.
Да я прекрасно понимаю, что причины у каждого свои. Стоил бы Логан в базе счестные 250 тыс. (да-да, когда-то он стоил дешевле 10ки) - не факт, что я был бы сейчас владельцем Калины. А если бы у меня были 460-480 тыс. на топовый Логан - я бы точно не стал его владельцем. Вот такая занимательная арифметика ))
Очень не понравилось, что все дилеры ВАЗа отказали мне привезти машину на заказ, искал именно универсал 1,6 16 кл цвет "черный трюфель", пришлось ехать за 500 км за машинкой. Честно говоря, ожидал от калины худшего, ездил до этого на 1,4 16 кл. Но с приоровским движком это уже совсем другая машина и коробка совсем другая по ощущениям.
Линейный вид
