Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Хз на туране спокойно набираю даже с 5-й с 80 на обгоне шустро. На весте поопаснее приходится лучше момент выбирать скидывать на 3 или 4-ю и жать до упора крутя мотор в рев )) Не слишком комфортно, может от дастера 2 литра бы и нормально зашел на обгоне.
на туране спокойно набираю даже с 5-й с 80 на обгоне шустро. На весте поопаснее приходится лучше момент выбирать скидывать на 3 или 4-ю и жать до упора крутя мотор в рев
Ну а туран насколько дороже весты если их брать новыми?! )))) точно также туран и каен! Типа насколько заплатишь так и поедешь. )))) дустер и 2.0 и 1.5 турбодизель нормально будут при их цене.
С ностальгией вспоминаю, как гонял мой Кангу с таким же дизельком 1,5 dci 86л.с. (как у дорестайл дастера). После калины 1,4 обгонялось на трассе все без напряга и даже с 5й передачи не надо было слезать, просто тапку надавил он и ускоряется. Самый прикол, что крутить то особо и не надо. Сейчас на Ларгусе чтобы иметь динамику приходится покручивать движок до 5-5,5к
Помню как-то на безлюдной трассе ехал на Кангу минут 10 под 160кмч, дальше просто не разгонялась т.к. эл. отсечка на 4000об.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Да гавно эти дизели, только оболочка и впечатления что едет. Дизель с турбиной от двух литров норм. 1,5 или 1,6 только для кормеческого транспорта,у нас ситроены как раз вроде с таким объямом 90 сил берлинго. Не едут они. Но 300 тыс прокатали за 5 лет и топливо кушали не много. Но себе бы такое гавно для души ни когда бы не взял, лучше пусть атмо будет объемный, а не помойка ))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от basmach
Ну а туран насколько дороже весты если их брать новыми?
Ну брал новой только весту, а туран даже дешевле вышел ))) Конечно он не новый, но продавать и скидывать буду весту в первую очередь, хотя жалко пока что ее продавать, не так много набегала еще, может еще покатаю или отцу дам пробега поднабить.
Добавлено через 2 минуты
В содержание туран вроде как подороже, хотя сложно сказать, не существенно. Расход например у турана пониже по трассе, масло одинаковое заливаю лукойл генезис и туда и туда, на туране я еще и зарабатываю денег иногда, а веста только для такси подходила.
Ну написано же с 0 до 100 быстрее значит так и есть, а вот про 80 -120 не пишут...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Базовой
ощущение - одно.. цифры замеров -другое...
А тут вопрос что важнее ощущения или цифры?
Добавлено через 5 минут
Про ощущения и цифры всегда вспоминаю про то что у калины 1 по завершению инженеров производительность вентилятора отопителя была самой большой в классе, но вот что при этом он воет как турбина самолёта умолчали.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
По ощущениям всегда кажется что низовая машина едет хорошо. Но по факту все может быть по другому совсем если в других более боевых режимах испытать ))
ЛГС по первым ощущениям тоже была овощем, пока тахометр 3500 оборотов или выше не загонишь ))
это кому что.. иначе все ездили бы или на ДТ или на АИ...
Все много проще, все сводится к манере езды. Если нравится крутить мотор и ездить на оборотах около отсечки то явно бензин, если нравится ездить на оборотах чуть выше холостых , то атмобензин.Для любителей и того и того есть большие Vобразники бензиновые или турбобензинки.
Линейный вид
