ничего подобного, если ИПГ захочет - вмиг "докапается" до доп. "пыльниказащиты", так как она меняет тепловой режим моторного масла, и он будет прав - "поджаренное" масло может явиться причиной повышенного износа двигателя - в итоге его ремонт за свой счет.
Да они чуть ли не силой навязывают эти допы, чтобы денег побольше содрать при продаже авто.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
А вот через снежные отвалы, оставленные после уборки или другие "горбики" мне перебираться поудобнее - можно использовать защиты именно как скользящую "лыжу" без риска крепко приложиться несравненно более важными деталями моторного отсека).
Правильно, вот и сегодня из под Камаза вылетает глыба снега спресованного из под крыла прицепа,уходить некуда да и некогда пустил по центру,бухнуло не кисло и все.лучше пусть железка это на себя берет чем двигатель.
А есть ли такая защита, сертифицированная в составе авто? По моим данным такой защиты нет.
Если Вы про калину, то не знаю, если про какое-то другое авто, то на некоторые есть заводские.
NightEngel
Цитата:
, ну про потерю гарантии ты погорячился, так если мыслить, то водитель тоже должен быть одобрен автовазом, ведь все знают, что жигули - машина не для каждого, к ней особый подход нужен)
Если так влететь что установленная защита стала причиной дорогого ремонта, то значит дело не защите, а в самой аварийной ситуации! Стоит она или нет, уже не важно.
Про гарантию это я так к слову, хотя имеют полное право.
Опять же ставить или нет, каждый решает сам.
Но мне стремно ставить вещь не одобренную производителем. Кто его знает как она поведет себя при наезде на хороший пенек, может быть окажется проще без защиты поменять картер, чем половину подвески, но с защитой.
ничего подобного, если ИПГ захочет - вмиг "докапается" до доп. "пыльниказащиты", так как она меняет тепловой режим моторного масла, и он будет прав - "поджаренное" масло может явиться причиной повышенного износа двигателя - в итоге его ремонт за свой счет.
Вот пусть сначала докажет за счет заведения, что именно установка защиты поменяла тепловой режим двигателя, масла, вследствие чего возник повышенный износ, а потом уже применяет санкции. Так говорит Закон о Защите Прав Потребителей.
ничего подобного, если ИПГ захочет - вмиг "докапается" до доп. "пыльниказащиты", так как она меняет тепловой режим моторного масла, и он будет прав - "поджаренное" масло может явиться причиной повышенного износа двигателя - в итоге его ремонт за свой счет.
Это же полная чушь "защита меняет тепловой режим моторного масла". А доказательства есть Mr Eugene?
__________________
моя бывшая машина http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/tonh/
<a href="http://monster-shara.net/user/register?ref=24948"><img src="http://monster-shara.net/_front/468_rus.gif" width="468" height="60"></a>
...Кто его знает как она поведет себя при наезде на хороший пенек, может быть окажется проще без защиты поменять картер, чем половину подвески, но с защитой.
Говорят, что в таком случае отрываются уши крепления защиты.
Вот и думай, если уши отвалятся, зачем такая защита, а если не отвалятся, что будет с теми конструктивными элементами, к которым она крепится?
Штатный пыльник, в случае чего, банально рвется... алюминий все-таки...
Линейный вид
