Вот ее артикул 21900-110422201,трубка топливного фильтра и топливопровода в сборе
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Трудно, но реально... я подогревал трубку промышленным феном.
Пробовал я не фига не получилось шланг размочаливается и все но не выходит не фига если только отрезать...Как они их сажают то,туда? понятно что на горячую,но чем греют?
Ruwalwik, мы с товарищем тоже мудохались, потом отпилили штекер, в тубке осталась жесткая часть штекера потом два хомута и кусок бензостойкого шланга 10-15см и все закручиваешь
Зимой была проблема с запахом бензина в сильные морозы за -30, при потеплении самоустранилась, сейчас лето наступило конкретно завоняло. Вобщем давит из под фильтра, вернее шланги с защелками менять нужно. Износились, плохо держат. Пока поставили новый фильтр, защелкнули как смогли на СТО, поездил сегодня полдня вроде пропал запах. Но если что на будущее уже надо менять шланги. Для этого надо снимать топливный бак. А там у меня газовые магистрали, короче всю задницу разбирать нужно. Если не побежит пока бензин с под фильтра опять, буду катать этот фильтр пока он бензин хоть как то пропускает )))
Для оживления темы, может кому-то эта писанина будет интересна:
При очередной замене топливного фильтра изогнул сдури проволочную пружинку и носик фильтра стал болтаться как карандаш в стакане. Временно стянул конструкцию пластиковым хомутом и помчался в магазин за входным шлангом (от бензонасоса к фильтру). В наличии последнего не оказалось, но купил бензостойкий шланг и угольчатый фиксатор, решил колхозить. По пути заехал в диллерский центр за консультацией, мастера сказали, что фиксатор разборке не подлежит, на складе у них такого "родного" шланга в наличии сейчас тоже нет.
Дома при настольной лампе к своему удивлению я обнаружил, что фиксатор разбирается элементарно просто, а "диллера" не владеют многими практическими вопросами.
Итак, тоненькой отвёрткой отвёл примерно на 1 мм усики с обеих сторон (зелёная стрелка на рис.) и сдвинул влево пластиковый фиксатор пружинки, по синей стрелке этой же отвёртой вывел из паза одну сторону пружины, затем вторую, пружинку снял. После этого можно вытащить вправо (по красной стрелке) вкладыш, за которым находится уплотнительное резиновое колечко.
Таким образом мне удалось восстановить фиксатор (штуцер) с заменой необходимых деталей.
Одновременно взял старый рашпиль по дереву и болгаркой с толстым диском в нём проточил паз (примерял носом снятого фильтра) для облегчения снятия штуцера с фильтра, место проточки паза показал стрелкой.
Результат положительный.
Заказал себе топливный фильтр BIG GB 320 сразу не посмотрел, а там BIG GB - 3198, по виду и размеру с 320 одинаковые тогда в чем разница кто в курсе. В интернете только нашел, что 3198 корпус гальванизированное железо.
Маркетинг ...
Посмотри на 320 ,там перечень авто куда он может быть установлен .Придет водятел из разряда Инстаграмм-поколения (дол..б) увидит надпись ЛАДА ,развернётся и уйдет ,а увидит на точно таком же фильтре надпись GB - 3198, ,-возмет и купит его .А после,окрылённый своей покупкой, будет писать в своих Б\Ж типа такого :Запись чисто для себя .Сегодня махнул топливный фильтер ,-зацените .
зы:Ставь ,всё там у них одинаковое и внутри и снаружи .Если там окажутся пластиковые нахлобучки на штуцерах (как на фото у фильтра ,тот что слева) ,-снять их !
Бум искатьпокупать. Пока вроде норм катается
Комбинированный вид
