d.dmitry: Если не секрет где все это можно купить в краснодаре? И все стало без проблемм, ничего точить не надо?
Купил на авторынке в понедельник, в одной палатке всё. Пружины последние забрал.
Пилить - значит испортить пружину. Зад поднял на 1см проставками резиновыми увеличенными.
купил Калину универсал,при 2 пассажирах на заднем сиденье садится на брызговики
Всю тему пока не осилил - какое решение признается лучшим в этом случае?
Какие пружины надо ставить калиноуниверсалу в заднюю подвеску?
Надо ли ставить проставки?
Давно было предложено для универсалов (да и не только для них) есть задние амортизаторы удлиненные +20мм. Решат эту проблему.
Должен предупредить, что так техосмотр не пройти:
Это обычно случается летом, точнее, в дачный сезон. Возникает необходимость перевозки некоторых грузов в багажнике и «центнерных» тещ на заднем сидении. Заднее колесо начинает доставать защиту, установленную на колесной арке. Беспокоит!? Может этим можно согласиться? Подумайте, насколько часто это доставляет вам неудобства. Эту проблему можно решить путем подъема задней стойки, подставив кубик между стойкой и задней балкой
Все же решили их поставить. В этом случае их надо правильно поставить. Так чтобы не изменился угол наклона задней стойки. Помимо этого имейте в виду: 1. Изменяется угол наклона передней (именно передней) стойки. Злосчастный угол Кастора. 2. Изменяется положение рычага регулятора задних тормозов, то есть происходит нарушение работы заднего контура тормозов из–за поднятия задней части кузова автомобиля относительно тележки. 3. Изменяется так называемая площадь «Миделя», то есть площадь поперечного сечения автомобиля. Она становится больше, соответственно, возрастает аэродинамическое сопротивление автомобиля, особенно на больших скоростях. 4. Косвенно «кубик» может являться виновником обрыва проушины задней стойки. Если это случилось, то есть оборвало нижнюю проушину стойки, то поддомкратьте автомобиль и постарайтесь установить, упереть корпус задней стойки примерно на это же место, где она стояла. Поверьте, таким образом, вы можете еще проехать не одну сотню километров. 5. Ну и конечно свет фар- светит не туда!
Извиняюсь, вопрос не по теме, просто куда написать не знаю, обнаружил сегодня люфт в тяге, но как она называется не знаю, её начало под рычагом переключения передач и заканчивается уже на передней подвеске. Может знает кто, подскажите что это за тяга (люфт в резинке).
Давно было предложено для универсалов (да и не только для них) есть задние амортизаторы удлиненные +20мм. Решат эту проблему.
Абсолютно невозможно.
Сейчас у меня стоят Koni FSD, менять их только чтобы приподнять задницу я ни за что не буду. Только замена пружин. Но пока непонятно - какие лучше?
__________________
Общение в Интернете подразумевает обращение на "ты".
Всю тему пока не осилил - какое решение признается лучшим в этом случае?
Какие пружины надо ставить калиноуниверсалу в заднюю подвеску?
Надо ли ставить проставки?
Хотите приподнять заднюю часть авто? Три способа:
- пружина( скорее она даст не поднятие, а "неприседание")
-кубик внизу;
- резинка( опора) большей высоты( продают в любом магазине);
Итак,пружина:-да, можно поставить более жесткую пружину назад, например, от 11-ой машины.
-Можно подрезать один виток и поднять на проставки( пружина станет жестче и не даст подседать).
-Пружина с переменным шагом - в конечном итоге она просто окажется более жесткой чем все
Кубик внизу- понятно
Резинка большей толщины ( высоты ), тоже понятно
Все предложенные варианты имеют минусы, которые я где то здесь перечислил.Кроме пожалуй пружины с переменным шагом и 11-ой пружины
Линейный вид
