Лада Калина по программе утилизации: делимся опытом

[ddg]

тесть отдал свою 8ку в утиль, хотели взять белый универсал 1.6 16 клап люкс, но в Чебоксары-Лада сказали что их нет в наличии и не пойми когда будет. пришлось брать черный универсал 1.4. тока ПТС на машину не дали, говорят, что на этой неделе тока придет. хотя на другие машины ПТС у них в наличии. это как возможно?

[Fanat63]

Сообщение от ddg

тока ПТС на машину не дали, говорят, что на этой неделе тока придет. хотя на другие машины ПТС у них в наличии. это как возможно?

очень даже возможно....

[Alexx44]

День добрый авто собранию. Хочу по утилизации взять Калину люкс универсал 1.6. Почитав форум понял, что на них повышенный спрос. Хочу спросить, сколько их делают в месяц штук.Кто знает подскажите. Жду уже два месяца.

[artem.krs]

Сообщение от Alexx44

День добрый авто собранию. Хочу по утилизации взять Калину люкс универсал 1.6. Почитав форум понял, что на них повышенный спрос. Хочу спросить, сколько их делают в месяц штук.Кто знает подскажите. Жду уже два месяца.

Мало делают. Я уже почти три месяца жду. На следующей неделе можно справки уже собирать на кредит заново:(

[v_b]

Мда... Хреново на вазе с логистикой. Бодро рапортуют что мол классика - самая популярная по утилю, а калинка чуть ли не самая последняя. Однако вот тот же Интей: классики - хоть попой ешь, и даром никому не нужна; а вот калинки - нет и непонятно когда будет. Однако-ж раз по статистике - классика популярна, дык отправьте ее туда, где она востребована. А калинки-приоры туда не шлите...

[v_b]

Хм... Это хорошо или плохо?
АВТОВАЗ меняет условия работы с дилерами

---
Ой, а вот это:
"По прогнозу Минпромторга России, всего в 2010 году по программе утилизации автомобилей будет продано 230 тысяч машин, еще 170 тысяч будет продано в 2011 году."
мне совсем ни капельки не нравится...
Интересно, а в "первом этапе" сколько "мертвых душ"? А сколько сертификатов "принадлежит" ВАЗу? А сколько уже сертификатов "отоварено"?

[Fanat63]

v_b,это хорошо...торговать по цивилизованным правилам это - хорошо.
тока вот бонус за машину без допов например в 1% это мизер по сравнению с 30 тырами что они туду пихают))
а вот то что тем кто ценники задирает срежут например на следующий месяц квоту- это оооочень действенная мера кстате.))

[v_b]

Сообщение от Fanat63

тока вот бонус за машину без допов например в 1% это мизер по сравнению с 30 тырами что они туду пихают))

Это еще считать надо... Тридцать тыр - это плачу я. Сколько-то стоят комплектующие... Сколько-то надо отдать "слесарю Васе" за работу... Сколько-то времени занято место, и руки "слесаря Васи" - а его в это время на этом месте можно было-бы озадачить чем-то другим... Ну и так далее.
Но это уж очень идеально и по-европейски. В реальности же... Ну короче вот мне и интересно - а не получится ли так, что недополученную прибыль салоны начнут собирать с нас.

[Fanat63]

Сообщение от v_b

Это еще считать надо... Тридцать тыр - это плачу я. Сколько-то стоят комплектующие... Сколько-то надо отдать "слесарю Васе" за работу..

да что считать..из этих 30 тыр половина обычно- воздух)))
как минимум 10-15 прикрутили сверху.
а тут им бонус 1% недодадут за эту машину..от 300 тыр посчитайте.)
только вот кто проверять будет какая машина была продана с допами или без?
да и можно продать вон семерки и самары без допов а остальное с допами..таук что посмотрим.
я видел это интервью и он там сказал что будет в 11 году единая цена на авто у всех дилеров..а Автоваз будет их поощрять за продажи.

[v_b]

Сообщение от Fanat63

а тут им бонус 1% недодадут за эту машину..от 300 тыр посчитайте.)
только вот кто проверять будет какая машина была продана с допами или без?
да и можно продать вон семерки и самары без допов а остальное с допами..таук что посмотрим.

Ну да, трёшник. Но вот тогда наоборот на дорогие авто навешивать допы смысла меньше. У пятерки/семерки/самары этот один процент - совсем "ни о чем" И вот туда - локера все равно надо, антикор - тоже, сигналку - снова неплохо бы... Но это если "по-честному" и цивилизованно. И прибыль получать с оборота, а не с наценки... И к клиенту быть повернутым лицом, а не... И ТО добросовестно... И за ИМЯ болеть... Короче - не про нас. :(