скорее всего это был Китай, то есть сделано в Китае по заказу России сейчас много чего так делают. Значит провёл я расследование и выяснил что Dynatec 2112-3705010-11 упомянутые Atei, это тоже самое что Ителма и Элкар в упаковке Элкар лежат катушки Dynatec производства Португалия. А Элкар является официальным распространителем продукции Ителма. Так что теперь нацелен именно на Dynatec в магазинах не попадались, заказать в интернете вроде бы можно.
скорее всего это был Китай, то есть сделано в Китае по заказу России сейчас много чего так делают. Значит провёл я расследование и выяснил что Dynatec 2112-3705010-11 упомянутые Atei, это тоже самое что Ителма и Элкар в упаковке Элкар лежат катушки Dynatec производства Португалия. А Элкар является официальным распространителем продукции Ителма. Так что теперь нацелен именно на Dynatec в магазинах не попадались, заказать в интернете вроде бы можно.
Качество русских катушек сильно возросло. Ставим только их. НПО Север и Старый Оскол. Бош не ставим с 14 года. Дорого, да и ломаются они ничуть не реже чем наши. Омега груп не русская катушка. Это китайское барахло с офисом в Нерезиновой. Ителма вроде тоже неплохие но у меня таких не было так что не скажу за качество
valosiki, у русских катушек качество улучшилось?
По-этому я полгода перебрал с пяток катушек, с разных магазов и фирм-производителей. Мыторство закончилось только при покупке оригинального боша.
valosiki, у русских катушек качество улучшилось?
По-этому я полгода перебрал с пяток катушек, с разных магазов и фирм-производителей. Мыторство закончилось только при покупке оригинального боша.
Да, улучшилось. Ставим давно и успешно. На много много машин, не на одну. Ни одной по гарантии не заменил. Может дело в том что мы ставим их в тех случаях когда это действительно необходимо...а может везет нам просто.
Выбирайте сами, ставьте что хотите, нравится, подходит под настроение и костюм...да все что угодно лишь бы Вы были довольны.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от = Владимир =
Спасибо Гагаринец, только что с человеком на драйве общались как раз про Eldor Итальянские. Вот его слова: " Брал по старой цене за 950 каждая. Теперь они стоят 1500 каждая. В коробке Элкар лежали катушки Eldor. Производство Италия." я в недоумении немного как так? Получается заказываешь Элкар а придёт неизвестно что внутри. Нашел на сайте Элкар есть цена: 793р. А сбоку вид фото можно попросить? Интересно.
Китайцы пакуют и ставят любые лейблы...за русские катушки беру слова обратно. Искренне заблуждался. Не думал что в стране все так плохо с производством и вся проволока на вундервафли пошла...даже то, про что думал что делается в России давно уже делается в поднебесной. Это выгоднее...все просто так, кроме денег.
Сейчас ставят Dynatec 2112-3705010-11. Мне такие по гарантии поставили.
На одной пробег около 100, на второй 80-90 тысяч. Так что нафиг этот бош...
Самая стойкая из родных СО продержалась 123500 )))
Еще одну воткнул ERA - пока тысяч 13 прошла
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Раньше Новосибирские были самые дешёвые из не "голимый китай". А недавно искал себе катушку на замену, так они стали поцене вторыми после боша...
У меня одна новосибовская стоит уже 4 года, самая первая, которую поменяли по гарантии. В итоге таки и купил свою же.
Провал мощности и временное троение при нажатии на газ на прогретом двигателе
Здравствуйте! Такая проблема - спустя некоторое время после того, как двигатель прогреется до рабочей температуры начинает ощущаться существенная потеря мощности (жмёшь на газ, а машина едет, как будто колёса сдуты), а так-же периодические провалы мощности сразу после интенсивного нажатия на газ, после которого машина либо резко "выстреливает", либо, наоборот, начинает троить и мигать чек. Чек обычно после этого погасает, но сегодня он остался гореть и наконец-то получилось считать ошибку - пропуски зажигания в 3-м цилиндре. За лето были заменены РХХ, ДПДЗ и ДД по другим причинам, так-что в этом случае не они виноваты. Холостой ход абсолютно ровный. Сейчас почти уверен, что таким поведением даёт о себе знать умирающая катушка, насколько это гипотеза правдоподобна? Двигатель 1.4, 16v. Газ тросиковый.
Последний раз редактировалось Superior; 20.06.2018 в 23:20..
Привет всем. Проблема 0300 и 0304. 1,6 16 кл. Менял местами и свечи (поставил NGK) и модули зажигания. После стирания ошибка сохраняется именно в четвертом цилиндре. Причем только когда завожу утром при 20-24 С. Моргает чек, начинает троить. Глушу, завожу, чек тухнет и троить перестает. Куда копать? Недавно заливал очиститель топливной системы. Может форсунки забились? Пробег 40000.
Комбинированный вид
