У меня к сожалению 8v втыковый - поршневая облегчённая.
Но при этом он уже не плохо едет (на фоне 183), что именно повлияло более лёгкие поршня или сжатие чуть выше (10,8 по паспорту), дроссель 54мм на е-газ сейчас ставят.
В итоге по трассе много раз пробовал - разгон, как мне показалось чуть чуть до стока 16v не дотягивает, вот и думал РВ поменять.
Пробовал до 190 по спидометру разгонять видео - ютуб
У стока 16v подъём клапана вроде около 7,6мм. На 8v нужно 11,4, + чуть фазы шире, чтобы получить аналогичное наполнение. Но я так понял 11,4 без перепрошивки не поедет толком.
Вот такие цифры я видел у приор (возможо на новые 126 ресивер и ДУ дургие и там чуть больше.
Цитата:
. Раньше выдавал 285 кг/ч. В последнее время только 266. И машина едет хуже что то. Надо разбираться. Двигатель 21126 приора.
Т.е. если сравнивать со сток приорой, то вроде там не далеко до 285 - это 96л.с примерно
Если с грантой спорт - там за 320...350 расход, вот его точно на 8v не получить
Если грубо мощность через расход связать, то я из 87сил получил около 95
Я же пока с 232 расход воздуха поднял до 257 - сдвиг фаз 8%, снятие катализатора 2%) думал больше будет, так бы и не снимал.
замер расхода
Вот такой получил:
А это было в стоке, там и прошивка дроссель больше 87% не открывала (е-газ)
Последний раз редактировалось www-shurik; 03.09.2016 в 21:38..
Я если честно удивлен что она у тебя 190 поливает так легко...
Я больше 120 не пробовал даже на трассе,на этом валу (опасно,я писал что дураков на дорогах хватает,д а и негде) Жаль в крупных городах нет треков самых простых с прямыми участками,я бы был готов отдать денег,чтобы погонять безопасно разв месяц,ну или шестерёнку отстроить грамотно)
10.42 на твоем моторе раскроет свой потенциал в полную силу так сказать)
Мотор масло у тебя не пожирает при таких экспериментах?!
И завязывай снимать видео и рулить с такими скоростями...
Вы видите какая там максимальная скорость на графике - фактически мне мощности не хватит даже и 200 км/ч набрать, не то что 230 и т.п. Если говорить про реальную скорость (как на графике) - то я даже 180 км/ч не набрал в том видео (если верить GPS навигатора - ГДЕ ТО 175-178)
Просто мотор будет крутиться на 5000 об/мин и быстрее не будет ехать.
А с ГП 3,9 он хотя бы получит чуть больший момент на колесе, за счёт этого чуть чуть ещё можно вытянуть будет.
это график чтобы понять, что чем больше передаточное число ГП, тем меньше максимальная скорость...
Тогда нужен ещё один графки, чтобы понять, что чем больше скорость, тем больший момент нужен на колесе. И момент зависит от оборотов - это третий график.
Получим систему уравнений, которые будет решать графически.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
тянуть лучше будет, но максимальная скорость уменьшится...
Вы заблуждаетесь на этот счёт. Максимальную скорость как раз эта самая "тяга" и ограничивает. Какая скорость на Вашем графике указана в качестве максимальной для синей и красной линий? Она достижима обычным нашим двигателем?
И для каких ГП она насчитана? Просто там размыто - но я подозреваю - это далеко за 200! Я 200 не на 3,7, не на 3,9 не смогу набрать, мне мощей моего мотора не хватит.
Там качество скрина низкое - цифр не видно. Просто числом напишите сколько там максималка.
Или скрин в нормальном разрешении покажите.
при чем тут вообще цифры???
по наклонам графиков прекрасно видно, что у меньшей ГП (синий график) максимальная скорость выше!!!
ещё раз повторюсь: вспоминаем физику, раздел кинематика!!!
Кстати на гранте спорт пара с завода 4,13 - её максимальная скорость куда выше моей гранты.
По этому графику все авто с одной КПП имели бы одну максимальную скорость. Это далеко не так - это примитивный расчёт числа оборотов двигателя к скорости на колесе и не более
Он вообще не чего не учитывает.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от angtar
при чем тут вообще цифры???
по наклонам графиков прекрасно видно, что у меньшей ГП (синий график) максимальная скорость выше!!!
ещё раз повторюсь: вспоминаем физику, раздел кинематика!!!
Я её прекрасно помню. Вы что то вообще запутались - я лишь хотел Вам объяснить почему это не так.
Не набирает наш мотор максимальную скорость на 6500 об/мин - как сулит этот график, зачем же сравнивать линии, если Вы реально не знаете где эта линия остановится, но точно не на пике оборотов. А та линия дальше пойдёт, которая будет иметь при заданных оборотах большую мощность двигателя.
Я могу разогнать машину 190 км/ч (по спидометру), а почему я не могу быстрее, график же 256 км/ч показал?
Я поставлю ГП 3,9 по Вашему я даже и 190 не разгонюсь? График же для ГП 3,9 тоже сулит аж 240 км/ч (т.е. 190 никак не противоречит).
Не логичнее ли, что при 190км/ч с ГП 3,9 будет больший крутящий момент на колесе? Соотв будет ещё чуть тяги, которую уравновешивает сопротивлением воздуха.
Последний раз редактировалось www-shurik; 06.09.2016 в 21:30..
Комбинированный вид
