ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6

[X-man]

galansky63, по идее все понятно, но теоретически, посмотреть на практике не помешает.

[galansky63]

X-man, а как же тонкости, хитрости? Они наверняка есть, и их перенимать нужно, поэтому верно что нужно пообщаться.

[X-man]

galansky63, ну это само собой, без этого ни одно дело не делается.

[X-man]

galansky63, повторюсь, программисты, теоретики и практики компании SMS провели титанический труд при разработке и отладке программ, для человека, который будет заниматься этими делами есть постоянные границы, в которых надо находиться. если вылазиешь, то значения приобретают от зеленого до красного цвета, но вылазить надо, т.к. мотор не попрет, вот здесь включаются тонкости отладки.

[galansky63]

X-man, примерно понятно. Твое мнение- это должно от природы быть дано или дело опыта?

[X-man]

galansky63, при знании теории ДВС, владение компом, то дело опыта, кому от природы это дано, тот жопомером не плохо обходится .

[galansky63]

X-man, помню как Нуждин хорошо о Паулюсе отзывался, типа как раз хорошо знает теорию ДВС и программирования.

[X-man]

galansky63, именно у Павла еще и жопомер в полном порядке, он чувствует, как машина поедет, плюс его опыт.

[galansky63]

X-man, рвение у тебя хорошее. Если очень захотеть.. можно в космос полететь))

[X-man]

galansky63, еще бы 30 часов в сутках, вообще хорошо было бы.