Установил, купленный летом Лузар, методом отгибания.
На заводском оказалась крыльчатка съёмной, чем я и воспользовался.
Мотор вышел без крыльчатки, а следом и рабочее колесо.
На лузаре крыльчатка так же оказалась съёмной.
Но вставить рабочее колесо и подать следом за ним моторчик - это только начало, а вот попасть в отверстие крыльчатки осью моторчика, это уже пляски с бубном.
Минут 10 с сыном и так, и сяк пытались попасть, но, всё же, одолели это дело.
Так что, утеплитель щита передка вырезать не пришлось.
Сегодня соберу панель и окончательно проверю в работе.
Cитуация такая,взял авто б,у. вода в салоне больше как раз со стороны пасажира,начал копать;забито сливное отверстие напрочь, палкой пробивал листья ну и салонный фильтр тоже забитый неменялся ни разу думаю. Но самое неприятное вентилятор печки на 4 скорости вырубает предохранитель. эти две причины вода и фильтр стали виновниками. Вот и думаю сейчас менять или протянет зиму на 3 скоростях,да и еще поскрипывает на 1 скорости ,невсенда. В нино брал кто лузар. и где. Кстати на предыдущем авто вотч таком же разница 1 месяц 80000км и намека небыло
Я стесняюсь спросить НАКОЙ вам 4я скорость да еще и зимой? Никогда 4ой не пользовался!3я и то крайне редко,летом жару с салона выгнать при включении кондиционера. 1я Скорость 70% времени,в основном она 2я Скорость,25% времени.Зимой быстрей салон прогреть,летом быстрей охладить 3я скорость, 5% времени - только летом,и то в сильную жару,чтобы охладить салон.
Лузар - это кому как попадётся.
У меня через пол года заверещал слегка,спустя еще пол года стал крутиться с разной скоростью,то чуть медленней то чуть быстрее.
Моё мнение либо мне попался брак, либо Лузар откровенное Г... штампует,которое даже год не в состоянии проработать нормально!
Я бы откатал зиму на родном.
У меня зимой в декабре 2013 в -30*С он вот такие звуки издавал и ничего => https://www.youtube.com/watch?v=kxPdcuUePI8
Дожил до конца лета 2014 без проблем,поменял перед самой зимой
А так бы я уверен что он и еще год отходил как минимум.Просто достали звуки посторонние...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Тоже Лузар начал подсвистывать как похолодало слегка ( Навряд ли такие звуки может издавать подшипник качения, разве что он превратился уже в подшипник скольжения )) Грешу на коллектор, но моторчик неразборный, крыльчатка несъемная, так что если снимать его то только на выброс. Не то чтобы ничего нельзя сделать, просто лень и неинтересно ковырять его, тем более родной Валее-95 лежит на запАсном пути смазанный. Подожду пока
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
ХЗ, может и так.. Я его иногда погоняю на 3 скорости минут 10, он после этого затихает на некоторое время. То ли смазка в подшипнике чуток разлетается, то ли еще как.. Да черт с ним, пускай теперь зимует как есть, достанет - буду теплый гараж искать
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Родной вент прожил 3,5 года, начал тарахтеть на поворотах на холодную. Купленный "оригинал Калуга" после установки на место давай выть зараза, пришлось ехать в магаз. Поменяли на Лузар, пока все ОК.
Менял отгибанием панели, спасибо форуму. Кусок шумки пришлось вырезать. Пока разбирался, чего там воет, пять раз туда-сюда разные венты поставил, прям навострился!
Комбинированный вид
