объясните зачем настроен переход на бензин на высоких оборотах?
после 3000 тяга на газу замечательная, ехал по М6 дорога отличная
шел 150 на 5 передаче 4000 об было - зачем на бенз переключать???
Есть еще такой случай: редуктор аляска и форсунки вальтек 3ом на 16кл форсунок не хватало как раз после 4тык, а если менять дюзы или давление поднимать, то на хх не работало. Но вообще я согласен что на газу прекрасно едет на высоких оборотах. Мб просто у них нифига не настроено там ) я несколько примеров знаю когда вообще на хх автокалибровку делают и говорят что больше ниче не надо )
смотрю у вас прошивка 2-режимка? чье творение?бензонасос отключает при работе на газу? на сколько зазоры ушли??
творение Паулюса Startpower 2010 B104CR08 E2 V2 под Bosch7.9.7+ , ЭБН отключается с 5 минутной задержкой, моменты перехода практически незаметны.
Регулировал не сам, а у тысячилетпроверенного мастера, говорит совсем немного ушли, именно он мне год назад ставил 0,30/0,40 и сказал что для работы на газе на этом моторе вполне нормальный износ.
Ещё говорит надо СЖ увеличить в будущем металлической прокладкой под ГБЦ, вот только не знаю безвтык останется ли...
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Народ, у меня тут вот какой вопрос, как двигатель утеплить надо, чтоб он зимой быстрее прогревался, и соответственно быстрее на газ переключался, может кто сталкивался ?
Пользую автоодеяло, прогревается однозначно быстрее, по поводу того что остывает дольше - эффект есть но небольшой... Покупал со скидкой за 1к рубль. Не горит, подпаливать пробывал. На работу ГБО данное одеяло влияния никакого не оказывает, по крайней мере у меня, ибо проблем с переохлаждением редуктора и так не было.
К вопросу о регулировках. Нет ощущения, что в гору на газе слабее тянет? Когда еду навесить отца, взбираюсь на перевал Уральского хребта. Как-то слабоватенько, мне кажется. Или можно отрегулировать? И мгновенный расход по БК - 11 л/100 км хоть на 4, хоть на 5 передаче. Кто что думает?
К вопросу о регулировках. Нет ощущения, что в гору на газе слабее тянет?
Тянет слабее. С вариатором УОЗ тянет на низах как на бензине, но с вариатором 60-2 пока не смогли решить глюк: пропуски зажигания при высоких оборотах.
А тогда какой вариатор ставить??? Чтоб и дёшево и сердито...
Шут его знает, с любым могут быть проблемы. Читай на форумах отзывы установивших на такие же машины.
У меня вот при оборотах свыше 4 - 4.5 тыс. хоть на газе хоть на бензине выскакивает ошибка множественные пропуски зажигания. В программе ЭБУ сделан контроль пропусков зажигания, осуществляется он по неравномерности вращения коленвала. Видимо сдвиг сигнала с ДПКВ при больших оборотах контроллер воспринимает за неравномерность вращения коленвала и отключает сбойные по его мнению цилиндры. Даже не сдвиг, а замену сигнала ДПКВ на сигнал с вариатора, т.к. на бензине никакого сдвига нет. Обновил прошивку в вариаторе - немного полегчало, но не до конца. Сейчас жду новую прошивку, может поборют глюк разработчики. Не хотелось бы отказываться от приблуды, понравилось как с ней на низах едет.
на 16кл форсунок не хватало как раз после 4тык, а если менять дюзы или давление поднимать, то на хх не работало. Но вообще я согласен что на газу прекрасно едет на высоких оборотах. Мб просто у них нифига не настроено там ) я несколько примеров знаю когда вообще на хх автокалибровку делают и говорят что больше ниче не надо )
Комбинированный вид
