Проблемы наших калин! Часть 3.

[Андрей Александрович]

Сообщение от Kalinka-malincka

Если бы СОД всегда работала в таком режиме - тогда ладно, а если знаешь, что стрелка стабильно держалась на 90 - настораживает

Помнится оба моих калиновских термостата накрывались именно так, и вроде открывались , и нижний патрубок радиатора был горячим, но двигатель перегревался.

[Анна Геннадьевна]

https://www.drive2.ru/l/5123635/ ещё список каталожных номеров хомутов.

Добавлено через 51 секунду
Андрей Александрович, а термостат новый? Может брак попался?

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Андрей Александрович

оба моих калиновских термостата накрывались именно так

на моём универсале за 4 года стоит третий термостат. Первый (заводской) умер, когда за клинил в открытом положении термоэлемент и автомобиль перестал прогреваться выше 74°(от работал 1,5 года или 14000 км пробега). Второй за клинил в закрытом положении, когда машина 2 месяца после ДТП стояла без антифриза. Второй и третий термостаты покупались фирмы "ПРАМО". Трудились исправно. Третий работает и по сей день.

[Ky.]

Анна Геннадьевна, скорее всего, у Kalinka-malincka просто новый радиатор с меньшей эффективностью чем старый. Проще всего температуру включения вентилятора опустить и забыть о стрелке.
У меня когда вставыш помирал - не полностью открывался - в РБ молочное кипение ОЖ проявлялось, и бачок раздувало даже на отрегулированной пробке. При этом, даже зимой вентилятор в пробках почти не замолкал. Буквально - минуту молотит, секунд 20-30 тишины и опять.

Кстати, Андрей Александрович, тыж когда Малинке СОД переделывал, грел до включения вентилятора? "Молоко" в РБ не наблюдалось?

[Анна Геннадьевна]

Ky., ну радиатор и радиатор! У меня то же не родной, но проблем нет. Надо было ей брать радиатор от калины с кондеем. У него площадь охлаждения больше, чем у простого!

Добавлено через 2 минуты
Прошить мне кажется её калину надо той же прошивкой, что прошиты мои калины и Андрея с Игорем. И вентилятор будет срабатывать на 99°. Ну это моё мнение...

[Андрей Александрович]

Сообщение от Анна Геннадьевна

а термостат новый? Может брак попался?

с завода у меня был прамо, заменил на лузар. Потом на грантотермос.

Сообщение от Ky.

"Молоко" в РБ не наблюдалось?

Да нормально там всё было. Штатная работа СОД. А вот термостат стоит проверить.

Сообщение от Анна Геннадьевна

Прошить мне кажется её калину надо той же прошивкой, что прошиты мои калины и Андрея с Игорем. И вентилятор будет срабатывать на 99°.

Для начала надо глянуть соответствие показаний датчиков температур. Кстати, элементарные окислы на контактах дают искажения показаний температуры. Я именно так в конце июля и закипел.

[КалинаVod]

Анна Геннадьевна, У меня калина с кондеем,стоит обычный радиатор основной дааз за 1800р (брал от версии для 1.4 16v,там крепления 1 в 1 как у меня,то есть на обычной Калине на 1 шпильку меньше,а у кондеевских Калин и те что с шестнарем идут на одну больше) Такой радиатор можно и на машину без кондея поставить,просто будет лишняя шпилька.Кстати 16v более теплонагружен,чем восьмиклапанник...Едем дальше)

Брать основной в версии для кондиционера за 6000р я не стал,так как кондеем почти пользуюсь,только когда на улице холодно и окна потеют в дождь.Потому что езжу ночью в основном,кондей ночью не нужен.Так вот система охлаждения нормально работает,даже с кондиционером в жару днем при +30.Как то так...
Не хуже чем с заводским 8 летним по крайней мере)

Правда я снимал весной бампер и мыл все до идеала везде,когда менял основной радиатор кондиционера,ушло 3 ведра воды + автохимия.Было это в мае этого года.На следующее лето буду ставить москитную сетку сразу за решетками,верхней и нижней.Их достаточно снять и закрепить сетку внутри.Ибо гавнища там было нереально много...Это учитывая что я по трассе езжу пару раз в год на короткие дистанции до 20-30км от Омска...

[Kalinka-malincka]

Мальчики, во-первых, хочу пожелать вам всех благ)). Спасибо, что не остались равнодушными))!!! Смотрю форум ожил и это здорово!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Анна Геннадьевна

https://www.drive2.ru/l/10299583/ второй

Анна Геннадьевна данный пост для меня оказался наиболее вразумительным. Я так понимаю, он ваш)). Благодарствую. Так что будем откладывать деньжат. Кстати, может есть столь же подробный список патрубков?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей Александрович

Помнится оба моих калиновских термостата накрывались именно так

А вот это уже не очень приятная новость, но если замена термостата даст результат, то я все равно буду рада))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

и бачок раздувало даже на отрегулированной пробке.

Ky., к сожалению вчера вечером, после длительных и утомительных поездок по пробкам было тоже самое(. Возможно вердикт правильный))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Анна Геннадьевна

Прошить мне кажется её калину надо той же прошивкой, что прошиты мои калины и Андрея с Игорем. И вентилятор будет срабатывать на 99°.

Вот и я думаю, что моей Малявке это не повредит точно, но для начала нужно все-таки «поставить стрелку на место»

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от КалинаVod

стоит обычный радиатор основной дааз за 1800р

Мой радиатор обошелся мне в такую же копеечку, нужно будет найти спецификацию из сервиса, глянуть что же у меня за радиатор стоит. Вечером посмотрю, расскажу.

[Анна Геннадьевна]

Сообщение от КалинаVod

У меня калина с кондеем,стоит обычный радиатор основной дааз за 1800р (брал от версии для 1.4 16v,там крепления 1 в 1 как у меня,то есть на обычной Калине на 1 шпильку меньше,а у кондеевских Калин и те что с шестнарем идут на одну больше) Такой радиатор можно и на машину без кондея поставить,просто будет лишняя шпилька.

Я раза три перечитал ))) Какая разница сколько шпилек! На 16 кл моторе воздуховод крепиться по другому, вот Вам и лишняя шпилька! Речь о другом. Радиатор от калины с кондиционером (не важноV8 или V16) отличается от калины без кондиционера конструкцией ячеек! На радиаторе калины с кондиционером больше площадь теплообмена, а значит он производительней, чем радиатор калины без кондиционера.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от КалинаVod

Кстати 16v более теплонагружен,чем восьмиклапанник...

едем дальше ) с фуя ли он более теплонагруженный! На V16 СОД работает лучше! У него даже отверстия в прокладке ГБЦ больше! И антифриза в ГБЦ то же больше! И соответственно охлаждается лучше! Он даже менее вибронагруженый чем восьмиклапанник + ко всему.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Kalinka-malincka

Кстати, может есть столь же подробный список патрубков?

как нибудь на досуге гляну. Дома интернета нет, приходится с телефона выходить, да и ещё в добавок не со своего.

Добавлено через 8 минут
Kalinka-malincka, радиатор новый Вам конечно не нужен, это так, к слову пришлось. Но надо проверить датчики, возможно они искажают показания температуры. По БК по смотреть точные показания (не по стрелкам). А вообще можно и конечно прошивку заменить, на ту что у нас. Как она Андрей Александрович называется? ММК? Запамятовал. Он, Андрей Александрович, вроде остался ей даволен.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kalinka-malincka

Анна Геннадьевна данный пост для меня оказался наиболее вразумительным.

В посте у Игоря указаны на схеме места установки хомутов. Всё достаточно наглядно и просто. Основная сложность это на печку одеть новые патрубки с хомутами. Остальное ерунда.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kalinka-malincka

нужно будет найти спецификацию из сервиса, глянуть что же у меня за радиатор стоит

не факт, что на чеке будет написана правда. Я покупал основной радиатор в БВ на Семеречинской. В чеке написано ДААЗ, а на радиаторе DELPHI. Это я только в гараже заметил. По идее я бы им его даже вернуть не смог, мне бы просто сказали, что я им не тот привёз. За всем нужно глаз, да глаз.

Добавлено через 10 секунд

Сообщение от Kalinka-malincka

нужно будет найти спецификацию из сервиса, глянуть что же у меня за радиатор стоит

не факт, что на чеке будет написана правда. Я покупал основной радиатор в БВ на Семеречинской. В чеке написано ДААЗ, а на радиаторе DELPHI. Это я только в гараже заметил. По идее я бы им его даже вернуть не смог, мне бы просто сказали, что я им не тот привёз. За всем нужно глаз, да глаз.

Добавлено через 8 минут
По ездил сегодня на калине жены (синий хетчбэк) она же на DRIVE2.RU Синявка. Специально обращал внимание на поведение СОД. Остался даволен. При на жатии на педаль газа ни каких бульков нет. Температура держится в пределах 90° В пробках конечно температура ползет в верх, но на 99° включается вентилятор, на 96° выключается. Открыл капот, уровень в РБ держится, циркуляция из радиатора идет. ПРОБКА ЗАКРУЧЕНА! Сказка!

[Kalinka-malincka]

Сообщение от Анна Геннадьевна

как нибудь на досуге гляну.

Анна Геннадьевна, буду при много благодарна! Буду пока денежку в копилку складывать))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Анна Геннадьевна

Основная сложность это на печку одеть новые патрубки с хомутами

Я думаю, что нужно будет найти помощника, но это ни к спеху, нужно сначала обзавестись этими хомутами)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Анна Геннадьевна

не факт, что на чеке будет написана правда. Я покупал основной радиатор в БВ на Семеречинской. В чеке написано ДААЗ, а на радиаторе DELPHI.

Будем надеяться, на сколько я помню, мне били по штрих-коду. Если только коробку подменили)...от них всякое можно ожидать

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Анна Геннадьевна

Сказка!

Вот и мне очень хочется обратно в сказку)). Завидую белой завистью, но надеюсь на лучшее)))

[Kalinka-malincka]

Сообщение от Kalinka-malincka

Вечером посмотрю, расскажу.

Посмотрела, как и обещала. Заказ-наряд не выкинула. Оказывается, радиатор меняли в Рождество))). В бланке написано следующее: Радиатор основной/охлаждения/11180 ДААЗ (1862 рубля). Вот как-то так. Какой стоял ранее - не знаю