Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
oapv, Прошу помощи! Так и не удалось мне сделать пока передний правый ст.под-ик! Заменил микросхему в блоке элетропакета Калина люкс D12 (VN5016A)с огромным трудом! - но ничего не изменилось - как было так и осталось . и хуже не стало и это тоже результат !( при включении кнопки на водительской двери на соединителе питающим правый передний ст. под-ик - появляется напряжение на 1 секунду и пропадает - нагрузка у соединителя только цифровой мультиметр ! куда дальше копать ?( сегодня отстыковывал соединитель между кузовом и передними дверями - там все чисто - ни окислов ничего криминального) и и может ли быть что- то в блоке управления ( кнопки) Может я что то упустил ? мне бы схему поиска неисправности - но что то не могу найти!
А если предположить что могла быть такая ситуация пассажир с права спереди хотел опустить стекло и нажал кнопку на правой передней двери в низ . я в этот же момент хотел поднять свое левое но перепутал кнопки и нажал поднять переднее правое может что то из за этого быть ????? одновременно две команды в верх и в низ????
А если предположить что могла быть такая ситуация пассажир с права спереди хотел опустить стекло и нажал кнопку на правой передней двери в низ . я в этот же момент хотел поднять свое левое но перепутал кнопки и нажал поднять переднее правое может что то из за этого быть ?????
исполняться будет первая поступившая на элпакет команда
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 17 Андрей
Так и не удалось мне сделать пока передний правый ст.под-ик!
подключите опендиаг и проверьте им как принимаются и исполняются команды
oapv, К сожалению им не владею! ( нотбука нет)Всю что есть - это установленный БК штат хдм - Калина люкс. Сейчас перепаянный блок установлен в машину - все работает ( зеркала - замки - ст под-ики - кроме переднего правого . Наверное должна быть какая-то схема поиска - за ,что потянуть ????
oapv, Спасибо- это читал - но к сожалению это не мой случай - т.к. механизм ст . под-ика был разобран - закуса шестерни нет . и он работает от авто зарядки - типа кулон 707D . То есть дело тут не в нагрузке или ее повышенном значении.( сейчас механизм ст. под-ика давно снят . ) - мерю напряжение на соединителе питающим мотор ст. под-ика цифровым мультиметром - все щелкает но напруга появляется на 1 секунду и пропадает - еще при нажатой кнопки! ( в верх в низ полярность меняется) - отсюда вопрос - как мне мультимитром прозвонить прохождение команды ( на блок кузовной электроники ) переднего правого и сравнить с работающим ну например передним левым в чем разница - хотя-бы точно выяснить это в блоке кузовной электроники или в кнопках? Какая микруха отвечает за формирование напряжение команды ( блок кузовной электроники) - выводы ?
Уважаемые калиноводы, выручайте. Почитал данный форум, но конкретного ответа и не нашёл. У меня как говорится всё и сразу...
В общем имеем Калину Спорт (Люкс) 2009 года выпуска. Блок 1118-3763040.
Проблема в следующем, при покупке не работали задние стеклоподъемники, передний правый работал прерывисто и только с кнопки непосредственно правой передней двери, с общего блока на водительской двери не реагировал.
Регулировка зеркал, Ц3, водительское стекло, всё работало должным образом.
Со временем стал появляться треск из блока (1118-3763040) при откр/закр окна переднего правого, ещё спустя немного времени перестало открываться и оно. Тогда же и появился какой то звук посторонний при нажатии на кнопку Ц3 (ключ), звук как будто Ц3 пытается закрыть двери, но безуспешно. Зеркала тоже перестали работать. Осталось только окно водительской двери в рабочем состоянии.
После всего этого снял блок, разобрал, увидел сгоревший драйвер, тот что VN5016A, и ещё один элемент (я не электрик, не буду врать как называется, но по моему керамический конденсатор или как то так). Другой блок (донора) найти не удалось, драйвер VN5016A заказал с Китай (доставка порядка месяца займёт), в общем неделю где то ездил без блока, вчера обратно поставил его, и попытался открыть водительское окно, но абсолютно ничего не произошло. С блоком ничего не делал, единственное что пробовал вставлять блок от приоры 2170-3763040.
Подскажите пожалуйста, что могло произойти, почему даже водительское окно перестало открываться? Кстати ещё к вышесказанному перестал чек гореть (горел из-за неисправного кислородного датчика).
Подскажите пожалуйста, очень нужно всё исправить/
Линейный вид
