Ну если смотреть по продажам, то важнейший критерий у нашего народа - цена.
гм, вот где то видел маркетологическое исследование по продажам автомобилей в динамике с 2000 года - там всё отлично видно - доходы растут, идет миграция от ВАЗа к иномаркам, доля продаж жигулей регулярно снижается. Совсем недавно ведь еще ВАЗ занимал 70-80 процентов рынка, а теперь?
Продажи выросли из-за раздачи халявных кредитов. Страна сидела на нефтедолларах - у людей зашуршало в карманах. О том, что в эти деньги они не вложили столько усилий, даже и не думали. А как кризис хлопнул - сразу стало ясно, что производства то нет, все благосостояние граждан - мыльный пузырь, все благополучие - дутое, все деньги - от ресурсов, которые стали никому не нужны по прежним ценам.
Я смотрю вы все флудите, мусолите эту тему. А теперь наберите в гугле "краш тест лада калина" и "краш тест рено логан" и почитайте. А после прочтения подумайте - стоит ли ваше здоровье ( а в худшем случае жизнь) дополнительных 100 тысяч рублей? Лично у меня прочтенное отбило охоту ездить на калине быстро.
Для тех кому трудно найти : калина - http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=216&id=3583, логан - http://autoarena.ru/crashtests/view-3.htm
Конечно стоит отметить, что тесты проводились на самых дешевых комплектациях в которых у калины нет подушек безопасности, а у логана есть подушка водителя в базе, но даже самый дешевый логан более безопасен, чем приора с 2-мя подушками ( логан 12 балов, приора - 10,6 ) и я думаю можно по безопасности соотнести калину с приорой. Вот сравнение тестов калины, десятки и приоры : http://autoarena.ru/crashtests/view-3.htm
Последний раз редактировалось MegaMen; 31.03.2010 в 19:03..
Я смотрю вы все флудите, мусолите эту тему. А теперь наберите в гугле "краш тест лада калина" и "краш тест рено логан" и почитайте. А после прочтения подумайте - стоит ли ваше здоровье ( а в худшем случае жизнь) дополнительных 100 тысяч рублей? Лично у меня прочтенное отбило охоту ездить на калине быстро.
Для тех кому трудно найти : калина - http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=216&id=3583, логан - http://autoarena.ru/crashtests/view-3.htm
MegaMen, ты бы смотрел на дату статей. С 2005г. в Калине много что изменилось.
Логан Логан, не надоело. Каждый выбирает машину для СЕБЯ а не для всех. А что по поводу безопасности даже Геленваген не устоял против Фредлайнера, узнали марку мерина только по запаске в кювете. Всё относительно.
А Калина нормальная машина машина в своём классе, и не хуже Логана, только дешевле, и намного лучше Ланоса с его консервным кузовом. Гнилой ВАЗ 2106 и то крепче.
А теперь наберите в гугле "краш тест лада калина" и "краш тест рено логан" и почитайте.
Угу, читали.
"головы водителя и пассажира испытывали сильное замедление, при котором возможны серьезные черепно-мозговые травмы или смерть. "
"Logan рассчитан именно на тех, кому важнее просторный салон и доступная цена, чем пассивная безопасность, уровень которой покупателю, возможно, никогда не удастся оценить на себе. "
"По утверждению руководства французского автогиганта, Logan проходил заводские испытания на безопасность при столкновении и отработал на «тройку».
Источник _ww.gazeta.ru/2005/04/19/oa_155154.shtml
Можно в немецких изданиях покапаться, и Логан там выглядит в не столь радостном цвете, как его в России представляют местные журношлюхи.
Цитата:
Сообщение от MegaMen
дополнительных 100 тысяч рублей?
Нолик забыл. Хоть как то нормальные в плане безопасности машины (легковушки) начинаются за миллион, причем, бывает, что весьма и весьма далеко.
Есть машина дешевле миллиона, и достаточно безопасная. Потому что законы физики маркитолухи и рекламасты отменить не могут. Но опять таки, зовется она не "Рено Логан", а УАЗ Патриот, и безопасность водителя и пассажиров обеспечивается не баллами, звездами и прочими лохосказками, а рамой и более чем двумя тоннами железа. Ценник правда, в 2 раза дороже Калины, но всего лишь на 150-200 тысяч дороже Логана. Есть над чем подумать, если так уж нужна безопасность.
Интересно, почему сейчас не возьмут на разбитие тот же Логан с Калиной?
Потому, что будет тоже самое.
Цитата:
Сообщение от Kol888
ты бы смотрел на дату статей. С 2005г. в Калине много что изменилось.
Что? Кузов стал крепче? Внесены существенные изменения в зоны деформации? Подушки безопасности в самой дешевой ( и даже не в самой) как небыло так и нет.
Если кто-то не дочитал мое сообщение, то повторю
Цитата:
Сообщение от MegaMen
Конечно стоит отметить, что тесты проводились на самых дешевых комплектациях в которых у калины нет подушек безопасности, а у логана есть подушка водителя в базе, но даже самый дешевый логан более безопасен, чем приора с 2-мя подушками (логан 12 балов, приора - 10,6)
Или вы думаете, что калина с подушками наберет больше балов, чем набрала приора? Очень сомнительно.
Линейный вид
