B-класс с 2.5 литра? Что за бред? Даже в штатах такого нет при их любви к объемам.
P.S. Газелевский приведи в пример стоимости движка большего объема, а не в пример того, что его надо впихнуть в ВАЗ B-класса.
Я это знаю.
Поэтому и сказал что исключая такие нюансы.
И что за бред разбивать авто по классам и тем самым себя ограничивать.
Я например, с удовольствием взял бы ту же условную приору с движком 2,0 литра.
И пофиг что за двиг надо переплатить 50-100 т.р.
Danila96, так берите и переделывайте. И еще лучше чем с завода получится.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Вы историю Москвича почитайте, там много интересного есть, про продажу авто в небольшом количестве в верхних ценовых сегментах.
Это не показатель. На Западе тоже есть примеры как разорившихся, так и вполне успешных автопроизводителей. Главное что и как продавать и потом обслуживать. У АЗЛК проблемы были не только (и не столько) из-за цены и малого кол-ва машин.
можно только улыбнуться
достаточно посмотреть на аналогичные по предложениям авто - ну допустим, фабиа рс. продажи были ничтожно малы - потому ее и слили. бешеные табуретки никому не нужны.
Была 21106 с 2,0 литра и что то не много их сделали.
Да, он не пошел в народ по простой причине, 10ка стоила в те времена, ЕМНИП, около 7 тысяч уе.
Двиг и коробка - опля вские, и баксовое поднятие цены было в 1,5-2 раза. Т.е. утроенная цена автомобиля.
Тогда как в текущем сферроконном варианте цена поднимается на 20-50%.
Цитата:
Сообщение от Atei
Danila96, так берите и переделывайте. И еще лучше чем с завода получится.
берегитесь гранты и калины спорт))) интересно сколько добавит стоимости двиг.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
<...>Конструктивно X-Ray недалеко ушёл от Renault Sandero, там те же конструкции подвесок, крепления силового агрегата и пр. Однако в конструкцию закладывают и возможность применения ВАЗовских моторов и коробок передач. Первой машиной на платформе В0, которая получит тольяттинские моторы, будет Ларгус, а второй – уже X-Ray. Разве что на Ларгус пойдут дешёвые восьмиклапанники, а Икс-Рею достанутся более мощные 21126 и 21127, а значит, и автоматическая трансмиссия Jatco. Хотя в самом начале производства на X-Ray будут ставить двигатели K4М от Renault, ныне собираемые на ВАЗе. В будущем возможна и установка перспективного ВАЗовского двигателя 1,8 литра, об этом было предложено поговорить через полгода.<...>
<...>Я уверен, что X-Ray покупатели не будут сильно отождествлять с Sandero. Будут сравнивать. И по многим показателям (внешний вид, вместимость) X-Ray у француза пока выигрывает. Главное, сколько будет стоить новая Лада в сравнении с. Базовую версию нового Sandero тольятинского производства продают за 380 000 руб, это машина с мотором 1,2/75 л.с. Самый дорогой «шестнадцатиклапанный» Sandero будет стоить 508 000 руб. Если ВАЗовцам удастся удержать начальную цену на X-Ray в рамках 360 тыс – у Sandero останется мало шансов. Тем более, что даже самая скромная комплектация Икс-Рея будет аналогична «средней» «сандеровской» (ABS, ESP, усилитель руля, кондиционер – под вопросом). Но, конечно, «реношники» скорректируют ценообразование так, чтобы места на рынке хватило обеим моделям.<...>
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
