Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
все моторы серии к могут переваривать 92-95-98 бензин..
Аркановская 1.3 турбо это вроде как не серия к. В гуся можно конечно тоже 92 лить и не парится. Но я замечал что работает как то грубее и прыти чуть поменьше. Самое лучшее идёт на сотом. Там как то тихо работает типа нажал ускорился без надрыва и звука. Трудно объяснить, но едет лучше однозначно.
Аркановская 1.3 турбо это вроде как не серия к. В гуся можно конечно тоже 92 лить и не парится. Но я замечал что работает как то грубее и прыти чуть поменьше. Самое лучшее идёт на сотом. Там как то тихо работает типа нажал ускорился без надрыва и звука. Трудно объяснить, но едет лучше однозначно.
по турбо дописал, а по поводу любви играть с октановым.. не увлекайтесь.. он горит медленно,лишняя нагрузка на клапана и поршни. А запаса по мясу у новых ваз моторов нету.. 95 - норма его под СЖ..
Да в принципе всё можно и льют кто что считает нужным. Одни говорят типа нет разницы и расход такой же зачем платить больше, но лично я разницу замечаю, не когда тошнишь в пробке там особо нет, а когда на встречке обгоняешь при оборотах 5 тыс. чувствуется что прыти у машины как то побольше на 95 по сравнению с 92.
вот я так и делаю последние 3 года. Зря не начал с покупки, начитался всяких АР у которых разница в расходе была между 95 и 92 чуть ли не 2л (если память не подводить) на сандеро. А у меня вообще разницы нет, что 95й что 92й одинаковый расход по чекам, вроде 0,2л/100км разница.
Есть конечно еще подозрения на Лукойл, может у них между 92Экто и 95Евро и разницы нет. Но подозрения только по расходу, в остальном все ОК.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
начитался всяких АР у которых разница в расходе была между 95 и 92 чуть ли не 2л (если память не подводить) на сандеро. А у меня вообще разницы нет, что 95й что 92й одинаковый расход по чекам, вроде 0,2л/100км разница.
За расход особо никогда не парился, даже если одинаковый или совсем близкий, но ухудшение динамики на 92 чувствуется, особенно на обгоне когда хорошо крутишь мотор. Так что я за 95. Всегда его лил и буду лить. У меня братишка на Соляре раньше 92 лил, через какое то время чё то двигатель начал подтраивать, кому только не показывал особо чё то не могут найти причину, попробывал поездить на 95 подтраивание до конца конечно не пропало, временами выскакивает но стало гораздо лучше. Не знаю чего такое? Сейчас 95экто лукойл он стал лить. Я раньше тоже этот лукойловский лил, цена с обычным 95 одинаковая была, сейчас он подорожал, и я на обычный 95 перешел.
Линейный вид
