Калина 1.4 16кл. На 75000 сдохло сцепление. При разборе оказалось, что из диска вылетели две пружины и все там клинили. Выжимной был живой, корзина тоже. Но поменял все в сборе на LUK. Сцепление работает хорошо, машина трогается плавно без рывков. Но вот дрожит педаль сцепления. Думал может притрется, проехал около 1500 км. Все так же. Особенно заметно когда переключаешь на повышенную передачу и даешь газку, там в сцеплении аж чтото бренчит и звякает. Я поначалу думал что то вообще искрии как будто, звук был как от искрящего реле. Проблема только в дрожании педали и дребезжании чего то там. Чем это чревато ? И как быть ? Забить или как ?
Спасибо. Почитал. Но так и не пришел к однозначному выводу.
Проехал на новом сцеплении почти 2к.
Я так понимаю это чревато внезапным выходом сцепления из строя ?
Неприятно, особенно на дальняке...
Добрый вечер, форумчане. Внезапно для себя пришлось поменять сцепление на 53 т.км., провалилась педаль. Новое сцепление - LUK. Передачи стали включаться заметно лучше и четче, но появилось тарахтение со районе КПП и из салона его лучше слышно, чем со стороны. Проявляется после выжима сцепления и отпускания но бывает тарахтит по-разному, то сильнее, то слабее, причем при запуске двигателя все тихо. Может кто сталкивался?
Добрый вечер, форумчане. Внезапно для себя пришлось поменять сцепление на 53 т.км., провалилась педаль. Новое сцепление - LUK. Передачи стали включаться заметно лучше и четче, но появилось тарахтение со районе КПП и из салона его лучше слышно, чем со стороны. Проявляется после выжима сцепления и отпускания но бывает тарахтит по-разному, то сильнее, то слабее, причем при запуске двигателя все тихо. Может кто сталкивался?
Еще как сталкивались.
Это фирменная беда ДИСКА сцепления Люк.
Не только для калины , на фордах народ жаловался кто-то еще не помню.
Я лично сталкивался.
Заменил диск на ВИС , корзину оставил Люк, тарахтение пропало.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.