Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Очень много ходит баек про двигатель 1.4:
- масло в свечных колодцах,
- задиры на поршнях,
- большой расход масла.
Якобы какой-то конструктивный недостаток имеется.
Что можете сказать по этому поводу? Вроде как 1.6 16кл этого лишен.
Если у человека масло в свечных колодцах, что тут надуманного?
Может и у меня оно есть. Смотрел на 10000 км -небыло.
А надумано то, что на 1,4 масло в колодцах есть а в 1,6(16v) его нет. Головки блока при том отличаются только камерой сгорания(даже завод изготовитель как ни странно один).
Доброго времени суток. Имею универсал с 126 движком, приятель с 194. Разница ощутима особенно при повышенных нагрузках, кондиционер этим летом. На своей в пробках ни разу не заглох, у приятеля были проблемы. Расход бензина, у меня 92-6.1 на 110км трассы+10км просёлка, у него 95-6.0 без просёлка. Если есть малейшая возможность-то нужно брать максимальную комплектацию и мощность. Порадовал себя любимого скоростью-180км/ч - хорошоооо, но дорого... в смысле ГАИ.
Головки блока при том отличаются только камерой сгорания(даже завод изготовитель как ни странно один).
То-есть, стенки блока двигателя 1.4 толще, что обуславливает более жесткую его конструкцию, а значит меньшую вибронагруженность, и больший теплоотвод, со всеми, вытекающими от сюда плюсами...