имхо от редизайна никто не пострадает, все только выиграют, и на улицах меньше одинаковых машин будет. конечно изготовление новых прессформ стоит денег, но я думаю их все равно периодически меняют, не вечные же они, ничто не помешает поставить другие.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
ребят(или девчат), а вы не думали купить нормальную машину! хватит уже издеваться над собой! безопасности нет, комфорта нет, езды нет, тормазов тоже нет, я пол года проездил на калине и сейчас туда под страхом смерти не сяду!(а страх есть ибо по чесноку там и одной звездочки нет)!подумайте о себе и своих близких! Я не буду агетировать на кую-то марку, я не рекламный агент или промоутор, я инженер машиностроительной специальности и поверьте те решения которые применяютя на ВАЗе из каменного века! Есть много машин той же ценовой категории и на 2 говолы выше по безопасности и качеству! Всем удачи и гладкой дороги!
тот же логан, акцент, шевролетт авео или лацетти! фиат панда 330 стоит, тем более сейчас огромное кол-во кредитных программ и в принципе авто да 400\450 тыщ рэ в полне приемлемо для семьи со среднем доходом!кстати обслуга, запчасти и частота замены всего чего можно влетают в копеечку!
вообще то я не хочу сказать что калина уж такая без надежная, еслиб она вышла в год своей премьеры то было бы вполне приемлемо ( помоему 99) но сейчас то 2007!
логан мне не понравился слишком грамоздкий, и в салоне их небыло, к томуже их нужно было ждать полгода..., акцент понравился, но денег не было..... калина тогда стоила 232000... и хотелось чтоб не только машина была, но и деньги в кормане были...
Эээээ....amigo095, знаешь в чём проблема? Не в каждом городе есть фирменная СТО для ино.
Не в каждом городе сразу купишь "железо" на любую ино.
Не в каждом городе ино послужит столько, сколько служит ВАЗ.
А разница в 150 - 200 тыс. руб. на дороге не валяется.
Ты говоришь про машину за 400 - 450 тыс. руб., при этом не учитывая то, что проценты за кредит на 400 - 450 тыс. руб. больше, чем на 250 - 300 тыс. руб.
И ещё... amigo095, продолжишь оффтопить - получишь предупреждение.
Пришёл, наоффтопил, что-то вякнул невразумительное... Получи вначале диплом инженера, а потом смело кричи об этом.
да спорить с этим конечно сложно! но я взял кредит там получается порядка 8 % годовы причем без лишних комиссий (правда таких банков по пальцам можно посчитать и да без экономического образования тоже разводить будут тут уже другая проблема)но мне не понятно само отношение ВАЗа к своим клиентам, держа цены на 10-15 процентов ниже бюджетных иномарок качество ниже как минимум на 50 процентов!Это не зачит что мы не умеем делать, менеджмент ВАЗа просто не хочет ( не неможет) вкадываться в новые модели, впринципе зачем если и так денег приносит!
Для Airborn, правда 150 -200 рэ на дороге не валяются но судя по тому как сейчас ездят большенство моих сверстников ( это 100% тонировка и полная уверенность что он майкл шумахер а впереди идущая машина рено с алонсо, да ты не на МКАДЕ или шоссе М7, а в монако или нюрбурринге! и на кону титут чемпиона мира) от профи в душе и наклейке стритрейсер у них опыта не прибавляется, и аварии соответственно их вечный спутник! и тогда эти 150 тыш могут спасти жизнь
Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
хочу сразу сказать, я не чуть не хочу как то принизить или еще как-то оскорбить Вас, мы все из одного теста, тем более на дороге. Просто чем больше мы будем покупать наши отечественные авто, тем меньше менеджмент ВАЗа будет чесаться ( именно менеджмент, инженеры могут сделать хорошее авто а вот денег на разработку не выделяют)! Хотя надеюсь что дешевые китайцы застаят их делать хорошие конкурентные машины!
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Airborn чел че такое оффтопить, я как бы не часто сижу на форумах или чатах
и не совсем втыкаю в сленг!
Линейный вид
