Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ладно, тогда другая параллель. Зачем вы купили калину (не самый дешевый отечественный авто) когда можно было взять пятерку? Чем она так сильно уступает? Неужели понты?
ну какже, разница очевидна: передний привод, неудобная посадка в классике ("с газетой на унитазе"), в калине более динамичный мотор, в калине более богатая комплектация (люкс у меня). Классика даром не нужна.
Сопоставима с моей калиной по функционалу Приора, но она дороже. Так и не смог объяснить себе, за что там переплачивать. Была бы Приора дешевле, взял бы приору.
А че панты? =) Говорюж, панты это нормально, когда они работают. А иначе панты дешевеют =)
потому что мне было плевать на комфорт. Вложив в ваз относительно небольшую сумму можно получить динамику гораздо более дорогих иномарок. Кстати фокус и рядом не стоит по динамике с моим бывшим вазом. Потом накатался, захотелось комфорта вот и продал вазик.
Я не обсираю калину. Нормальная машина за свои деньги. Я лишь высказал свое ИМХО относительно покупки самого дешевого покуса. Че набрасываться сразу?
Да никто на тебя нее накинулся. Ты сказал, что вбухал в Калину 150 тыс. (ИМХО, какие-то нереальные бабки, половина стоимости авто), потом сообщил, что Калине не вырости до уровня самого дешевого форда ни за какие деньги. Вот у меня и возник резонный вопрос, а зачем? ))
Я лишь высказал свое ИМХО относительно покупки самого дешевого покуса. Че набрасываться сразу?
Это тактика такая - волчья стая - еще немцы применяли, берут количественным преимуществом, а не качественным.
Цитата:
Сообщение от vsvs
ну какже, разница очевидна:
Так же очевидна разница с Фокусом - больший класс, соответственно больше само авто, комфортнее посадка и передвижение как по городу так и на большие расстояния, отличная рулежка, тормоза, так любимая всеми Калиноводами тема "безопасность" и пр. пр. пр.
Цитата:
Сообщение от vsvs
А че панты? =) Говорюж, панты это нормально, когда они работают. А иначе панты дешевеют =)
Я готов платить за комфорт и судя по всему и ты, потому не пятерку взял.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
У меня другой вопрос возник. Как можно вложить в машину 150 и не получить отдачу от этого?
А какую отдачу получишь? Дороже ты ее не продашь - все вложение только для себя. Сколько денег не вбухивай - ВАЗом она от этого быть не перестанет.
Цитата:
Сообщение от S23
Вложив в ваз относительно небольшую сумму можно получить динамику гораздо более дорогих иномарок.
Нельзя там ничего получить. Я понимаю там бы турбомотор был - вот тут действительно потенциал, а вбухать в Калину бабла и получить динамику семейного седана А4 1,8Т приблизительно в ту же сумму - это надо быть фанатом.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
А какую отдачу получишь? Дороже ты ее не продашь - все вложение только для себя. Сколько денег не вбухивай - ВАЗом она от этого быть не перестанет.
Динамика, комфорт. Что еще от машины надо то?
Ну и зачем ее продавать? ВАЗ это не одноразовая иномарка, которую необходимо сливать прежде, чем она начнет сыпаться. 5-7-10 лет в одних руках спокойно проживет, ничего такого.
Цитата:
Сообщение от DrVad
вбухать в Калину бабла и получить динамику семейного седана А4 1,8Т приблизительно в ту же сумму
Ауди А4 стоит порядка миллиона 200. Калина с такими же динамическими характеристиками и комфортом, только с лучшей управляемостью благодаря полномоприводной трансмиссии обойдется порядка 600-700 тысяч.
Мне почему то казалось, что 700 это никак не миллион 200.
Ауди А4 стоит порядка миллиона 200. Калина с такими же динамическими характеристиками и комфортом, только с лучшей управляемостью благодаря полномоприводной трансмиссии обойдется порядка 600-700 тысяч.
Мне почему то казалось, что 700 это никак не миллион 200.
За 600-700 тыс можно будет взять Ауди несколько не новую, а сколько в Калину не вваливай, никогда не получишь такой же динамики и комфорта, а потом еще и продашь по цене не тюнингованной, потому как такая машина если только очень большому фанату будет нужна.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Ну и зачем ее продавать? ВАЗ это не одноразовая иномарка, которую необходимо сливать прежде, чем она начнет сыпаться. 5-7-10 лет в одних руках спокойно проживет, ничего такого.
Сейчас никто не берет машины с расчетом передать ее своим внукам.
Про неодноразовость ВАЗа рассказывай тем, кто его в глаза не видел.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Последний раз редактировалось DrVad; 29.03.2010 в 10:59..
Ауди А4 стоит порядка миллиона 200. Калина с такими же динамическими характеристиками и комфортом, только с лучшей управляемостью благодаря полномоприводной трансмиссии обойдется порядка 600-700 тысяч.
Мне почему то казалось, что 700 это никак не миллион 200.
Сколько осла овсом не корми - лошадью не станет -)))))))
Может в "калины круче ауди" за 700 будет и вся электроника не хуже, чем в А4, простор, безопасность и прочее ? -)))
в Калине есть комфорт? если тока относительно классики или зубилы...
Есть. И его даже можно улучшить более бюджетными способами, нежели в том, что технически малограмотные офисные сотрудники младшего и среднего звена называют "современная иномарка бюджетного сегмента"
Линейный вид
