Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Желательно проверить датчик детонации на осцилографе,
Или продиагностировать так:
При выключенном зажиганий отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика детонаций. Демонтируем датчик детонаций.
Для проверки датчика вставляем в его отверстие болт крепления датчика. Навинчиваем на болт гайку М8 и затягиваем её. Подсоединяем к выводам датчика щупы тестера.
Устанавливаем на тестере режим измерения напряжение переменного тока.
Слегка постукивая стержнем из мягкого металла по головке болта, измеряем значения напряжения.
У исправного датчика детонаций прибор должен зафиксировать быстро сменяющие друг друга значения напряжения от 30 до 200 мВ.
Для проверки цепей входного сигнала датчика отсоединяем от контроллера колодку жгута проводов (при отсоединенном проводе от минусового вывода аккумуляторной батарей). Тестером измеряем сопротивление провода, соединяющего вывод 1 колодки датчика с выводом 19 колодки контроллера. Аналогично измеряем сопротивление провода, соединяющего вывод 2 колодки датчика детонаций с выводом 20 колодки контроллера. Сопротивление проводов должно быть менее 1 Ом. Причиной повышенного сопротивления может быть ненадежное соединение в колодках, подсоединеных к датчику или контроллеру.
Топором/не топором, но если стоковая прошивка поможет избавиться от детонации, почему бы и нет! Прошивка ведь потрясающего прихода не дает! Так, плавная ровная работа двигателя+более эластичный разгон+ холостые, сброс газа и кондер. Был случай, Блок Январь7,2 Автэл. На Паулюсовской-слабая детонация при неверно выбранной передаче, хрюновская-то же самое. А вот родная Автэловская-без детонации. Дмитрий74, нужно либо откатать V6 под мотор, если она официальная, а если это невозможно, попробоать вернуть сток
Ток надо сначала определиться в причине детонации. И граммотному прошивальшику, что бы покатался с ноутом в машине. А прошивку любую можно сделать под конкретный мотор.
Уважаемый Дмитрий74. У меня проблема обсалютно схожая с тобой. Менял свечи, масло, воздушный и топливный фильтр- никаких изменений. Езжу на 92м. Так что я просто забил на эту проблему.
Уважаемые. А можно спросить, что вы понимаете под термином -детонация. Вот Петр с ней ЕЗДИТ и забил. Просто странно ездить долгое время с этим дефектом. Что проще, посмотреть диагностикой, есть ли детонация и как ЭБУ по сигналу ДД отрабатывает изменение УОЗ. Читаю, тут только одни впечатления и ни какой конкретики. Так что такое в вашем понимании -детонация?
Уважаемый Дмитрий74. У меня проблема обсалютно схожая с тобой. Менял свечи, масло, воздушный и топливный фильтр- никаких изменений. Езжу на 92м. Так что я просто забил на эту проблему.
ну и зря.
запросто могут сломаться перегородки между кольцами.
устанут и поломаются.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Зря забили, детонация это смерть двигателя.
Линейный вид
