При закрытой заслонке он должен провисать примерно на пол сантиметра.
Какая разница на сколько он провисает? Степень его провисания ни о чем не говорит, даже если так написали в мурзилке. Он должен быть так натянут, чтобы обеспечить полную работу заслонки, как я уже писал выше: при полном нажатии на педаль газа заслонка должна полностью открыться, при отпущенной педали трос не должен препятствовать полному закрытию заслонки. Именно в этом весь смысл, а не просто в провисании.
Выскажусь и я почему, на мой взгляд, Бош пишет 76% открытия при полностью открытой заслонке. Все дело в его немецкой природе . Видимо немцы считают не процент от поворота заслонки, а процент просвета проходного отверстия дросселя. Тогда 100% это круглое отверстие без всяких преград. А в дроссельном узле даже полностью открытая заслонка не обеспечивает круглого отверстия без помех - остается ось заслонки и сама заслонка "на ребро" - они находятся в воздушном потоке и съедают те самые 24-25 процентов просвета, да еще с учетом аэродинамических завихрений от оси и заслонки.
Регулировка-подтяжка троса результтат не принесла. Дело точно не в натяжении троса. При полностью выжатой педали и отрегулированном тросе, остается свободный ход заслонки примерно в сантиметр до касания верхнего ограничителя. Вот такие дела.
По мурзилке никакого дополнительного хода у заслонки быть не должно. Может реально педаль упирается куда-нибудь или нарушены условия прокладки троса в моторном отсеке.
Кстати, надо у себя тоже проверить.
Цитата:
Сообщение от N.I.B
Регулировка-подтяжка троса результтат не принесла. Дело точно не в натяжении троса. При полностью выжатой педали и отрегулированном тросе, остается свободный ход заслонки примерно в сантиметр до касания верхнего ограничителя. Вот такие дела.
А как вы решили что он отрегулирован? Если остается свободный ход, значит не отрегулирован.
Последний раз редактировалось vovk; 24.09.2010 в 11:31..
Регулировка-подтяжка троса результтат не принесла. Дело точно не в натяжении троса. При полностью выжатой педали и отрегулированном тросе, остается свободный ход заслонки примерно в сантиметр до касания верхнего ограничителя. Вот такие дела.
Да поймите же Вы, что это и есть недотянутый трос. Там что, крутить больше некуда?
Мой Bosch M7.9.7+ нормально показывает от 0% до 100%.
Вот инфа с сайта БК "Гамма"
Здравствуйте!
Вероятно в Вашем автомобиле установлен контроллер системы впрыска Bosch М7.9.7. Все контроллерв Bosch (в отличие от Январей) имеют отсчет угла открытия дросселя в собственных еденицах ,не процентах, в диапазоне 0...80 едениц. Преобразование их в процент открытия (например 80х1,25=100) - чревато тем, что при неточности вычисления появятся скачки в 1...2% (это проверялось), что дает ложное представление о исправности датчика положения дроссельной заслонки. В инструкции по эксплуатации указано раздельное измерение для Bosch и Январей , на Январях будет отображать 0...100%.