2 добрых молодца с болгаркой и кувалдой доработают моторный отсек так, чтобы там поместился ипонский агрегат марки АЙСИН. Агрегат работать конешно будет. НО.
Цитата:
Сообщение от vasco72
переписана программа.
Цитата:
Сообщение от vasco72
Если очень сильно повезет на машине можно будет нормально (с гарантией) регулировать сход-развал
Вот с этих мест поподробней чтоб не быть голословным ...
Информация так сказать исайдерская. Внимательно посмотрите у себя под капотом. Силовой агрегат смещен назад и вправо. "Доработан" правый лонжерон (кувалдой и болгаркой). Изменены опоры силового агрегата. У АКПП свой датчик скорости соответственно что-бы работал программа переписывается под него.
Убедительно?
__________________
Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE
Информация так сказать исайдерская. Внимательно посмотрите у себя под капотом. Силовой агрегат смещен назад и вправо. "Доработан" правый лонжерон (кувалдой и болгаркой). Изменены опоры силового агрегата. У АКПП свой датчик скорости соответственно что-бы работал программа переписывается под него.
Убедительно?
Нет не убедительно ))) Двигатель не смещён и стоит на родных опорах ... уже сравнивали ... лонжерон не изменяли на встрече кто-то тоже эту утку слышал ... не подтвердилось ... Прошивку не меняли ... заводская стоит )) Из опор изменена единственная силовая опора под АКПП вернее стоит совершенно другая и в корне отличающаяся от родной . Сход развал выставляется без проблем ... Кроме слов есть подтверждение? ЧТО НА КАЛИНЕ болгаркой и кувалдой КАЛЕЧАТ ЛОНЖЕРОН чтоб воткнуть АКПП.
Но тем не менее геометрия и силовая структура кузова несколько меняется. А это согласитесь не есть гут. Кстати на ZF насколько мне известно объем переделок поменьше поскольку агрегат покомпактнее. И ручка селектора посимпатичнее.
__________________
Ты кто?-Я добрая фея.-А чо с топором?-Да,что-то настроение не очень. IN DUBIO ABSTINE