Обкатка двигателя происходит где-то в районе 2.5-3тыс. (1-20,2-40,3-60,4-110км/ч ),почему вам кажется это не нормальным я не знаю : ) .Если важен расход ,то конечно каждый раз до 3тыс крутить экономии не будет. Рык двигателя : ) это он просыпаться начинает. Но это ИМХО конечно.
Для динамичной езды ИМХО переключаться надо так, что бы на следующей передаче попасть на макс. крутящий момент. Он у 1,6/8 на 2700 об/мин. Считая (грубо), что передаточное отношение каждой последующей передачи 1,5, получаем 4000. Вот Вам и обороты для переключения на следующую. По жизни на 2000 нормально тянет, отсюда переключаемся на 3000. Переключившись на более низких оборотах попадешь в зону очень низкого кр.момента. А что гудит - так куда деваться, не Вольва поди...
С уважением.
Для динамичной езды ИМХО переключаться надо так, что бы на следующей передаче попасть на макс. крутящий момент
А что потом? жмем педаль газа, а она не ускоряется? Посмотрите на ВСХ двигателя. После максимального крутящего момента идет спад (обычно).
Наверно нужно переключаться, когда на текущей передаче будет максимальный момент. При этом переключении на следующей передаче будет нарастание крутящего момента.
сам на 1.4 не пробовал, и считал что его оборотистость не нужна...
но вот в последнее время задумался: во первых по трассе: явно лучше и экономичнее.
а во вторых на 1.6 больше 3х тыс. крутить действительно нет смысла - динамика падает (хотя конечно иногда без этого не получается). Но например в городе когда поток большой и неравномерный, т.е. скорость пляшет от 20 км/ч до 50 иногда до 60 км/ч, на своей 1.6, дабы не насиловать двигатель и сохранять динамику переключаюсь туда сюда)))
а вот наверное на 1.4 в таком диапазоне скоростей вообще бы можно было спокойно ехать на второй передаче?
Понятно что крутить я и на своей на 2ой 80 могу, но движок рычит... очень рычит))))
но 1.4 и расчитан на то что бы его крутить.
А кстати а при езде по танковым колеям (ползком и ооочень медленно) наверное будет не очень удобно с 1.4 ?
Понятно что крутить я и на своей на 2ой 80 могу, но движок рычит... очень рычит))))
но 1.4 и расчитан на то что бы его крутить.
А кстати а при езде по танковым колеям (ползком и ооочень медленно) наверное будет не очень удобно с 1.4 ?
glot, ну совсем сказки пошли. Как же тогда остальные машины ездят с мелкими движками?
BVA_1979, ничего, нормально ползается. И по пробкам, и по ямам-канавам.
Bim_Sony, а ты прокатись за Менжинск в любую сторону) на право поедешь: там асфальт на дыбы встал..., прямо в Александровку... тоже около самого Менжинска танковый полегон, и это у нас называются дороги местного значения:((( А как известно у Калины один из плюсов высокий просвет и короткие свесы, поэтому и движок должен позволять ей спокойно ехать в таких условиях.