Прочитал весь раздел и сделал вывод что у меня с кондеем не так все плохо. КНОПКА гореть не дожна. Включать нужно только выставив температуру и включив вентилятор!! Никогда не выключайте двигатель не выключив кондей. Вибрация при работе кондея на холостых у меня очень сильная, но по трассе его работа вообще не заметна. Самое противное то, что иногда работает вполне нормально, а иногда есть ощущение что движок выпрыгнет из под капота.
Включать нужно только выставив температуру и включив вентилятор!!
Включать можно в любой момент. Просто без включения вентилятора кондей не включится, ибо нет никакого смысла раз воздух в салон практически не поступает.
Цитата:
Сообщение от Zero654
Никогда не выключайте двигатель не выключив кондей.
Полнейшая ерунда. Никто не мешает один раз включить кнопку кондея и кататься, более ее не трогая.
Цитата:
Сообщение от Zero654
Самое противное то, что иногда работает вполне нормально, а иногда есть ощущение что движок выпрыгнет из под капота.
То есть мелкий пропеллер жужжит, а большой перестал вместе с ним жужжать и теперь жужжит только по достижении двигателем температуры в 105 градусов. То есть я вот езжу сейчас с температурой двигателя не 90 градусов стабильно как было когда оба всегда крутились, а 100-105. Что такое твориться? На сервисе все проверили типа все нормально, при кондиционере должен работать только один мелкий вентилятор. Но раньше всегда оба крутились.
Может это быть от того, что тосол на минимуме?
Ответ: Кондицонер перестал вкл. основной вентилятор
По схеме подключения должно включаться два вентилятора, маленький и на малых оборотах большой. В данном случае большой включается через сопротивление. У вас произошел обрыв цепи включения вентилятора через сопротивление, вот он и не включается. Малый вентилятор не справляется и при достижении температуры 105 градусов врубается большой вентилятор по команде ЭБУ. Так что вам на сервис дорога, пусть ищут где цепь нарушена. Как вариант можно написать в поддержку АвтоВАЗ и с ответом в сервис. Удачи.
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
Это от того, что теперь у вас всё работает правильно.
"Правильно" - это когда самостоятельно разделяют цепь управления большим и малым (кондиционера) вентилятором. В этом случае должен включаться на малых оборотах большой вентилятор и по датчику давления фреона малый вентилятор. Хотя это еще вопрос правильно или нет
Последний раз редактировалось Goosr; 15.06.2009 в 17:02..
Ответ: Кондицонер перестал вкл. основной вентилятор
О, спасибо за ответ. А есть схема или где найти это сопротивление и именно тот проводок, через который кондиционер дает команду на вкл вентилятора большого?