да эти клапаны то дребезжат при нажатии на педаль, то залипают (как у вас) а импортые клапана идут только в комплекте с вакумником :( но из-за клапана ВАКУМНИК МЕНЯТЬ НЕ СТОИТ!!!! поставить новый клапан 5 мин, и забыть..... не поможет, тогда на гарантию поедите...... я просто не сторонник менять исправную в целом деталь целиком на новую (не факт что лучше будет), когда она легко (а главное не оставляя ни каких следов) ремонтируется. Не поможет, тогда со спокойной душой в гарантийку. Но я на 99% уверен что это клапан.....
Есть на вакумнике перепускной клапан (черый кругляш со штуцером для шланга, который идет к впускному коллектору), он стандартый на всех переднеприводных ВАЗах, вынемается из вакумника покачиванием и покручиванием (при этом тянем его на себя), продается отдельно, стоит копейки, следов его замены не остается. Менять минут 5. по незнанию 10...... у вас в нем скорее всего вода, вот он и залипает.
Век живи век учись. Я на москвичах о такой проблеме даже не слышал ни с лукасовскими тормозами ни с нашими. А как туда вода может попадать?
как туда попала вода, известно только ВАЗу...... но он не раскажет никогда! Может и не вода там, а допуски какие-то не выдержины.... Если замена поможет, то разберите, посмотрите, напишите.......
Вчера поменял клапан, сегодня как не странно с тормозами пока все ок. Хотя я совневался что это дело в клапане. Замена клапана занела пару минут времени.
Еще идея: поменять томозную жидкость. У меня на шестерке в сильные морозы тоже тормоза пропадали, педаль не прожмешь. Поменял тормозуху и проблема исчезла. Правда тормозуха старая была а на Калине новая (наверное)
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Утро. Забортом -17. Сел в машину, завел. через минуту поехал.
Поехал по дороге со скоростью около 80км/ч. Еду в потоке. На перекрестке загорается красный. Впередиедущие тормозят, ну и я тоже. Нажимаю на педаль тормоза, она проходит 3-4 сантиметра и "упирается" в нечто "твердое", так как будто двигатель заглох и усилитель тормозов отключился. Со всей дури додавливаю педаль впол и машина очень плавно и нехотя останавливается недалеко от впередиедущего бампера.
Я офигел немного от такого. Затем отпустил педаль и нажал снова - все работает на УРА! Продолжил движение со скоростью 40км/ч и с рукой на ручнике. До самой работы проблема не проявилась ни разу - тормозилась как и положено.
Приехал в офис - звоню на ГСТО. Там ИПГ говорит, что это особенность конструкции такая, что при непрогретом подкапотном пространстве клапан, ведущий к вакуумному усилителю может залипать. И замена на новый ситуации не улучшит.
МОРАЛЬ! Зимой ВСЕГДА прогревайте подольше машнику, чтобы не лишиться тормозов!
Может и не вода там, а допуски какие-то не выдержины.... Если замена поможет, то разберите, посмотрите, напишите....... 
Линейный вид
