Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Да, пластик действительно ужасно не практичный, у меня пол года машине, а уже покоцанная, хуже 7летней 2114...
Скоро попробую метод с зажигалкой)) надеюсь поможет...
МАРАТ1983, я недавно специально смотрел цену на германском сайте volkswagen tiguan, так вот в переводе на рубли получается около 1.4 млн (если 45р за евро), и 1.6 млн (если 50р за евро). У нас такая же комплектация стоит около 1.4 млн... Может конечно с другими марками по-другому...
Да, пластик действительно ужасно не практичный, у меня пол года машине, а уже покоцанная, хуже 7летней 2114...
Скоро попробую метод с зажигалкой)) надеюсь поможет...
МАРАТ1983, я недавно специально смотрел цену на германском сайте volkswagen tiguan, так вот в переводе на рубли получается около 1.4 млн (если 45р за евро), и 1.6 млн (если 50р за евро). У нас такая же комплектация стоит около 1.4 млн... Может конечно с другими марками по-другому...
Все верно, даже в Германии и дороже может быть. Вообще было что большинство немцев покупали авто в других странах, т.к. там тоже цены ппц какие, и + покупка машины в соседней стране карается еще и штрафом (у немцев так), но они говорили что все равно это дешевле чем купить новое авто в германии. А вот в америке уже камри стоит чуть ли не в 2 раза дешевле чем в России. Душат наш ВАЗ походу со всех сторон, вот и чтобы ему как то выжить они и закупают дешевку, накручивая на нее как за путятешное....
Добавлено через 2 минуты
Хотя ХЗ что и как, будут и дальше делать такое отвратное качество значит следующая машина будет ИНО.
__________________
Последний раз редактировалось 2rist; 14.07.2014 в 23:19..
Душат наш ВАЗ походу со всех сторон, вот и чтобы ему как то выжить они и закупают дешевку, накручивая на нее как за путятешное....
дык заградительные пошлины (до вступления в ВТО) и утилизационный сбор как раз и ввели для поддержания отечественного автопрома. Тут не ваз душат, а он не могет конкурировать на равных. Где тут объективные причины (многим странам тяжело тягаться с лидерами автопрома), а где раздолбайство и пофигизм - поди разберись.
Ну так чего, совсем плохой пластик по сравнению с К1? При условии, что пластик К1 считаю ни разу не царапающимся...
дык заградительные пошлины (до вступления в ВТО) и утилизационный сбор как раз и ввели для поддержания отечественного автопрома. Тут не ваз душат, а он не могет конкурировать на равных. Где тут объективные причины (многим странам тяжело тягаться с лидерами автопрома), а где раздолбайство и пофигизм - поди разберись.
Ну так чего, совсем плохой пластик по сравнению с К1? При условии, что пластик К1 считаю ни разу не царапающимся...
Да го..но там пластик, эконом вариант по сравнению с К1. Хочу посмотреть года через 3-4 активного пользования на салон авто К2.
Не знаю как в К1, но рядом с девяточными картами дверей и не валялся, ну и панель на девятке тоже не царапалась так легко, хотя на вид и там и там чёрный пластик. Ну и грязными руками закроешь бардачок и капец, вся крышка заляпана, на девятке такого почему-то не было. Притягивает он грязь чтоли. Может на девятке более гладкий был, а тут более шершавый, фиг знает.
(Кстати, у меня на 20-и летнем москвиче панель не треснута была. А то писали что у всех трескается.)
За 10 месяцев постоянной эксплуатации не появилось новых царапок, кроме тех, которые появились в самом начале, при некоторых манипуляциях с салоном.
ЗЫ: Грязными руками залапывается ВСЁ(уж про зубилу точно скажу), юзайте перчатки/тряпки/салфетки.
Линейный вид
