ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.06.2016 в 21:34..
Короче у меня тоже ключ-брелок накрылся(
Я его разобрал, посмотрел все нормально, следов воды, мех. повреждений нет, придется покупать новый((
Вопрос к знатокам, на первых калинах я был складывающийся ключ, а сейчас такие есть?
Калина 2006 г.в., заводится и через секунду глохнет. При этом во время работы стартера начинает мерцать лампа освещения салона.
Сначала это проявилось на разряженной АКБ, снял, зарядил полностью, но симптом не исчез. Померил напряжение - 12,7-13В без нагрузки, около 11В во время пуска двигателя.
Сигналка отключена, само собой. Когда устанавливал АКБ обратно, немного коротнул ее (+ на массу).
Подскажите, знатоки, какие идеи?
Калина 2006 г.в., заводится и через секунду глохнет. При этом во время работы стартера начинает мерцать лампа освещения салона.
Сначала это проявилось на разряженной АКБ, снял, зарядил полностью, но симптом не исчез. Померил напряжение - 12,7-13В без нагрузки, около 11В во время пуска двигателя.
Сигналка отключена, само собой. Когда устанавливал АКБ обратно, немного коротнул ее (+ на массу).
Подскажите, знатоки, какие идеи?
Где то коротит,надо искать,так сказать сложно(надо искать)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Машина 1.4 16 кл. По утрам не заводится - не крутит стартер, все лампочки на панели которые должны гореть - горят. Ключ поворачиваешь - стартерт не крутит. Заводится только с раза 15-20. Зато в течении дня заводится без проблем. На утро опять таже проблема. Заметил что если нет большого перепада температуры ночь - день (градусов 15), то с утра заведется с первого раза. Машина на гарантии, в сервисе сказали оставляй с утра проверим - оставлял пару раз, они говорят что у них заводится. Еще заметил что по утрам вроде бы нету щелчка какогото реле. Когда все испрано оно щелкает практически одновременно с поворотом ключа, выключается секунд через 5 после выкл. зажигания. Иммо не активирован. Заранее спасибо за помощь.
Пришел и мой черед. Ключ вставляю, лампочка бензонасоса выключается, поворачиваю ключ и тишина. Свет есть, штатная сигналка отрабатывает. Пришлось машину оставить, (ладно хоть у родственника) приехал на такси домой. Почитал форум. 100 страниц не осилил, но некоторые вывод сделал.
Накидал примерное несколько причин с которых стоит начать завтра поиски неисправности:
Проверить плотность аккумулятора;
Клеммы на стартере;
Предохранители;
Проверить не залито ли ЭБУ тосолом.
на, что по Вашему мнению обратить внимание в первую очередь?