Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
alexradio,
Побольше багажник - это Гранта! И именно из-за багажника я выбрал К2 хетч, мне большой чемодан не нужен, не смотря на то, что езжу на рыбалку с лодкой.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
alexradio,
Побольше багажник - это Гранта! И именно из-за багажника я выбрал К2 хетч, мне большой чемодан не нужен, не смотря на то, что езжу на рыбалку с лодкой.
если начнут делать гранту-универсаль, так сразу же побегу к дилеру, держа в потном кулачке полмиллиона или около того рублей
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
ага. рулят.
особенно, в плане нерациональности использования длины кузова.
они рулят в плане меньшей шумности, лучшего прогрева/охлаждения салона, всегда чистого заднего стекла и отсутствия запаха из багажника. Если кто не ездит на рыбалку/пикник или умудряется каким-то образом (непонятно только каким) выводить запах от добычи - флаг в руки, предлагаю последний пункт не обсуждать.
А лучше вообще этот вопрос не обсуждать, у каждого типа кузова свои плюсы и минусы, договориться тут не получится никогда.
ЗЫ Если что в перспективе хотелось бы сарай (только если это будет ваз, что дааалеко не факт), но седан от этого хуже не становится.
они рулят в плане меньшей шумности, лучшего прогрева/охлаждения салона, всегда чистого заднего стекла и отсутствия запаха из багажника. Если кто не ездит на рыбалку/пикник или умудряется каким-то образом (непонятно только каким) выводить запах от добычи - флаг в руки, предлагаю последний пункт не обсуждать.
А лучше вообще этот вопрос не обсуждать, у каждого типа кузова свои плюсы и минусы, договориться тут не получится никогда.
ЗЫ Если что в перспективе хотелось бы сарай (только если это будет ваз, что дааалеко не факт), но седан от этого хуже не становится.
более низкая шумность, лучший прогрев в автомобилях нижних ценовых сегментов - это заблуждение. есть масса тех. моментов, от которых по-настоящему зависят вышеуказанные параметры.
заднее стекло чистое и на лифтбэках, но лифтбэки позволяют более рационально использовать длину кузова.
по части перевозки вонючего рулят пикапы.
но речь не об этом
когда люди предполагают покупку бюджетного автомобиля, будучи ограниченными в средствах, универсальность применения будущей покупки, чаще всего, является наиболее важным аспектом из всего многообразия эксплуатационных требований.
понятно, что есть любители седанов, но в выборе бюджетных компактных автомобилей рулят двухобъемные кузова, например. хэтчбэки, во всем своем многообразии.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
более низкая шумность, лучший прогрев в автомобилях нижних ценовых сегментов - это заблуждение.
То, что на треть меньший объем проще нагреть/охладить это заблуждение? Причем тут ценовой диапазон? Или с ростом цены кубические метры превращаются в какие-то другие?
Цитата:
есть масса тех. моментов, от которых по-настоящему зависят вышеуказанные параметры.
заднее стекло чистое и на лифтбэках, но лифтбэки позволяют более рационально использовать длину кузова.
Мне всегда казалось, что в лифтбеки всего ли проще загружать. Ну да ладно, может и так, только где они, лифтбеки среди обсуждаемых вазов? А нет еще и потому наверное, что 3 существующих кузова все же охватывают большинство нужд покупателей.
Цитата:
по части перевозки вонючего рулят пикапы.
это крайность. Не надо уводить в сторону. Пикапам нужен еще и тент. Если он есть, не всегда можно опустить заднее стекло и просунуть дальномер. Да это вообще грузовики, чего мешать теплое с мягким.
Цитата:
но речь не об этом
когда люди предполагают покупку бюджетного автомобиля, будучи ограниченными в средствах, универсальность применения будущей покупки, чаще всего, является наиболее важным аспектом из всего многообразия эксплуатационных требований.
Переведи (c) Шутка. Вот седан на мой взгляд наиболее отвечает этому требованию - универсальности.
Цитата:
понятно, что есть любители седанов, но в выборе бюджетных компактных автомобилей рулят двухобъемные кузова, например. хэтчбэки, во всем своем многообразии.
да почему они рулят? Нет, я не против, может и так, но откуда инфа? Сдается из-за бугра. И нас навязывают эту точку зрения. Это мое глубочайшее имхо. Тот же универсал (извините за каламбур) куда универсальней как ЕДИНСТВЕННОЕ авто. Хетч идеален для города...как второе авто или для молодой семьи без детей. Имхо.
И именно из-за багажника я выбрал К2 хетч, мне большой чемодан не нужен, не смотря на то, что езжу на рыбалку с лодкой.
Линейный вид
