О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[Mr Eugene]

через 15 т.км пробега при проездах глубоких луж правой стороной автомобиля стал появляться свист ремня секунды на 2-3. так как зимой не так часто лужи на дорогах то заниматься устранением этого свиста не стал зимой. но наступила весна, потеплело, стал включать кондиционер - и тут свист опять стал появляться, но не при каждом включении кондиционера.
ремень генератора/кондиционера заводской (написано на нем "mirco-v" - т.е. это gates), прошел 22 т.км.
стал готовиться к его подтяжки и на сайте gates нашел вот такую рекомендацию по проверке натяжения ремня

Шум, возникающий в результате не соосности шкивов и/или плохого натяжения ремня, может быть выявлен с помощью "пульверизационного теста". Наполните водой склянку с пульверизатором и распылите ее тонким слоем на ремень при работающем двигателе. В случае возникновения шума после распыления возможно наличие проблем с натяжением ремня или его неправильной укладкой. Если этот шум спадает на несколько секунд, а затем проявляется вновь с еще большей амплитудой, то проблема, вероятнее всего, заключается в несоосности шкивов. Если же шум нарастает сразу после распыления воды на ремень и впоследствии не увеличивается, то вероятно, что проблема в плохом натяжении ремня.

кто-нить пробовал по такой методике проверять степень натяжения в эксплуатации и, главное, при подтяжке ремня?

[1din]

Перечитал методы.
Вчера поменял ремень-свистун.
Поставил ЛУЗАР. Он какой то более эластичный чем родной.
Не свистит даже на недотянутом ремне.

Уложился в 1.5часа с почесыванием во дворе.
Делал без отгибов кузова\подушек путем съема подушки.

НО!
Предварительно купить:
1.головку на 11мм шестиугольной звездочкой на болты подушки,
2.удлинитель для трещетки на головку 17мм,
3.маленькую трещетку и головку 8мм(у меня) для ослабления механизма натяжения.
4.Гидравлический домкратик(купил ермак 5тонник).

Ну и защита у меня не заводская, а титановая. ЗАднее крепление переделано на дверных петлях. Т.Е. спереди крепление окрутил и защита падает передним краем на асфальт.
С родной защитой сначала на эстакаду ехать снимать.

1.Снять часть подкрылка в правом крыле для получения доступа к подушке.
2.Снять защиту.
3.Ослабить натяжение ремня до минимума путем закручивания шпильки натяжения.
4.Домкрат через резинку упер в районе компрессора. Раздвинул до момента начала приподнятия движка(усилие там небльшое).
5.Выкрутил болты со звездой подушки в арке колеса.
6.выкрутил один болт и две гайки крепления подушки к кузову.
7.Подушка упала к вашим ногам.
8.ремень снизу скидываем с ролика натяжения и далее со всех шкивов.
9.новый ремень накидываем на все шкивы и перекидываем через натяжной ролик. Поправляем по бороздам.
10.Ставим на место подушку. Я сначала наживил ее болтами шестиугольными, а далее уже прикручивал к кузову (ДОМКРАТ У МЕНЯ ПРОСЕЛ сантиметра на 2 за время возни, такчто упор ставить надо еще)
поддомкрачивая понемногу.
11.Все затянул. Убрал все лишнее.
12.Предварительно натянул ремень выкручивая шпильку натяжения и контролируя ремень снизу на проворот на 90гр.
13.Далее заводим и регулируем ремень.

В принципе можно обойтись без гидродомкрата, например чють приподняв машину на домкрате штатном. Подсунуть чурбан под двигатель. Далее при сборке домратом играть выше\ниже.
Но это скорее для замены в дороге.

[reven]

Смотрел темы по поводу силиконовых смазок и в одном месте нарвался на статью, где говорится о том, что и ремням двигателя тоже нужна смазка, в частности силиконовая. Т.е. для того, чтобы ремень более продолжительное время был эластичным нужно на его внутреннюю сторону, точнее на шкив нанести из балончика силиконовую смазку и завести двигатель чтобы смазка распределилась по всему ремню. Что вы об этом думаете?

[Andrew 21065]

да бред! чтоб еще ремни смазывать, да чтоб еще и они лучше проскальзывали?

[grammy]

reven, есть спрей кондиционер для ремней.

[Andrew 21065]

но вроде говорили что толку от него ноль.

[grammy]

Andrew 21065, я пользуюсь, толк есть. После обработки ощущение как от канифоли и струн)))

[reven]

Сообщение от grammy

reven, есть спрей кондиционер для ремней.

А что это за штука, сколько стоит?

[grammy]

Hi-Gear Belt Dressing HG5505 - Кондиционер и натяжитель приводных ремней. СтОит рублей 200. Я таким только пользовался.

Добавлено через 1 минуту
Мгновенно устраняет "визжание" и проскальзование приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания. Уменьшает шум при работе двигателя.
Это из описания, а не мои слова. А так, да, визг точно провпадает, если ремень не в хлам убит. Я с новья ремень перед установкой обрабатывал.

[reven]

Сообщение от grammy

Hi-Gear Belt Dressing HG5505 - Кондиционер и натяжитель приводных ремней. СтОит рублей 200. Я таким только пользовался.

Добавлено через 1 минуту
Мгновенно устраняет "визжание" и проскальзование приводных ремней генератора, кондиционера, усилителя руля. Предохраняет ремни от высыхания и растрескивания. Уменьшает шум при работе двигателя.
Это из описания, а не мои слова. А так, да, визг точно провпадает, если ремень не в хлам убит. Я с новья ремень перед установкой обрабатывал.

Спасибо. Я сейчас нашёл в инете этот кондей и прочитал про него. Если не забуду, то наверно попробую или на случай мокрой погоды приобрету.