Сейчас работает нормально, всё настроили, но проверял зазоры и выяснилось что за 7000 зазоры пропали(отсюда и проблемы ошибками по зажиганию). Вот думаю что то быстро ушли зазоры, всёравно склоняюсь к двойной прошивке, и ещё думаю голову фрезернуть, Кто что думает по этому поводу
Андрюха33, может проще металическую прокладку поставить от 21116 и двухрежимку залить.
п.с. я тоже задумался повысить СЖ, осталось выяснить будет ли гнуть клапана, по сцылке пишут, что не должно.
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Двухрежимку залил, сейчас всё устраивает, расход снизился даже с учётом того что на улице - 37. Выхлоп уже даже газом не пахнет почти. Обороты набирает с низов намного резвее, ну и клапанам думаю комфортнее стало
Андрюха33, не хочу расстаивать, но еще в глубокую старину когда цыган лошадь продовал он так ее расхваливал, так вот чтоб продать тебе прошивку тебе про нее столько наговорят , машина летит что с горы что подгору , глаза закроешь земли не видно, а на самом деле с прошивкой не все так просто, не всегда дураки на вазе делают прошивки, да и не думаю что те кто шьет свои иномарки думают что дураки делают прошивки на их машины, меняют прошивают да это так НО зачастую с ущербом , эконом местами с черезмерным забеднением смеси, а динамик с обогощением и увеличением уоз.Нет я неоговариваю все подряд прошивки, есть и достойные, но вот какие достойные? не узнаешь, конечно прошитая машина влюбом случае пройдет более 100тк, и нечего ей не будет, а если и будет все можно списать на плохой бензин и хреновый газ.
нагнал тоски? Но так устроена наша жизнь...
зато эти 100тк ты будешь издить с той динамикой и экономией какую заказывал
Люди помогите с проблемой. Поставил газ 4-го Ловато, нормально все было. Недавно пошли провалы на хх после торможения двигателем, иногда глохнет. На бензине вроде выравниваются и проблема уходит. Иногда показывает чуть повышенный хх на бензине 950-1100. Через пару остановок обороты выравниваются. Как переключусь на газ то стабильно падают обороты при торможении двигателем. Был на диагностике, на бензе нормально вроде все, при переключении на газ лямбда чуть больше единицы показавает, на бензе 0,8. Катался с диагностом газового оборудования с ноутом, глохнет машина при торможении двигателем и все, что то там менял в настройках, ничего не изменилось. Куда копать?
Последний раз редактировалось Burjui; 12.02.2014 в 17:34..
Burjui, Эбу ошибки не выдаёт? Диагносты не чего не нашли? Как вариант возможен подсос не учтённого воздуха мимо ДМРВ. Газ сложнее воспламенить он более требователен к составу смеси.Надо подтянуть все вакуумные хомуты.В остальных случаях должна появляться ошибка которую диагност должен был увидеть. А редуктор прогревается до рабочей температуры?Может там воздух скопился?
Последний раз редактировалось Сергей36; 13.02.2014 в 16:01..
Линейный вид
