Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Цитата:
Сообщение от AHT
При регулярном обслуживании, и регламентной замене деталей, понятие сыпаться отсутствует как класс. Вот если уперто ездить и не чего не делать, то да посыпется.Лично у меня при пробеге более 60 000 все стоит еще родное, расходники не в счет. Грамотное обслуживание-залог долголетней и многокилометровой езды. И это верно для ЛЮБОЙ машины
Согласен на 100%, пробе 66000 только ремонт блокировки заднего хода (зимой провод оборвало)+ 4 лампы габарит+ 2 лампы ближнего и регламентные работы
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Чтоб не сыпалось , действительно, надо делать своевременно ТО, и что важно следить все ли там делают или нет. Для статистики: 2г, 8кл, за 70ткм, только ТО. Замена модуля и катушки, пороводов силиконовых.
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Я как автор темы,проанализировав все отклики, соглашусь с теми,кто пишет о своевременном техническом обслуживании авто.
Считаю,что дурная слава отечественного автопрома как раз и связана с отсутствием культуры обслуживания. Интересно,в советские и перестроечные времена,вообще было ли такое понятие,как прохождение Т.О,особенно в условиях дифицита,блата и т.д? Может отсюда и дурная слава? Может кто из опытных,в возрасте,Калиноводов прокомментирует мои домыслы?
Объективно говоря, в прошлом отечественные производители не уделяли должного внимания развитию сервисной сети и не заботились о своих потребителях,так как альтернативы и конкуренции не было. Грубо говоря раньше ездили пока что-нибудь не отвалиться в пути,а потом жаловались и трубили всем и вся о ненадёжности отечественного авто. Как говориться,пока гром не грянет-мужик не перекрестится.
В то время,как владелец инномарки, делал все регламентные работы вовремя и вовремя, по регламенту, менял исчерпавшие свой ресурс детали и расходники,не замечая неисправностей. Поэтому ничего и не ломалось в дороге. Отсюда и восторженные отклики о надёжности.
Вообщем,по моему мнению, культура обслуживания и есть решающий фактор в безотказном функционировании автомобиля.
Хотя есть оговорка: На данный момент сервис отечественных автомобилей не то что не дотягивает до современного уровня,а просто конкретно отстаёт.
Отговорка сервисменов одна:
- А что же вы хотите это же ВАЗ.
При этом не стесняясь берут хорошие деньги за обслуживание.
Т.Е дурная слава из прошлого им только на пользу.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Цитата:
Сообщение от Гриня
Интересно,в советские и перестроечные времена,вообще было ли такое понятие,как прохождение Т.О,особенно в условиях дифицита,блата и т.д? Может отсюда и дурная слава? Может кто из опытных,в возрасте,Калиноводов прокомментирует мои домыслы?
Не было.На СТО было не пробится.На покупку шин за два года вперед записывались.Зпчастей ноль. И точно, ездили до полного облома.Знали. что не исправна, но продолжали ездить.Запчасти фиг достанешь
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Воевода, AHT,
Ну так что,вы согласны со мной,на основании моих доводов,что ненадёжность отечествунных авто во многом связана с отсутствием культуры обслуживания? Или есть что добавить, или не согласиться с моим мнением? Может всё-таки все наши беды про надёжность отеч.авто-это миф из прошлого?
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Наша с отцом "одиннадцатая" отбегала 17лет. Тупо сгнили лонжероны, чтоб закрыть багажник один человек приподнимал жопу за бампер, а другой захлопывал крышку, так на замке и держалась. Масло по кругу ТАД-17 и иногда И8 или МИ8, точно не помню. Из поломок точно помню, стартер, гена, вилка сцепления дважды, бензонасос, бензошланги, крестовина кардана, синхронизаторы второй передачи, ручка стеклоподъемника и чего там еще по мелочам.
Ответ: На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина
Есть еще момент не только кривых ручек сервиса, но и откровенного воровства деталей с авто.
Но и сами владельцы бывает сами лезут в машину неподготовленными...а кто потом виноват?