Вот умные люди выше ссылку на специалиста выложили. Если нет корректирующего элетролита, то можете понянчить аккум, по заряжать и по разряжать. Вот мне на той неделе сначала скорректировали, потом по заряжали и снова скорректировали. А когда заехали, в поисках электролита плотностью 1,4, в магазин специализирующийся на продаже аккумов, то продаван крутил палец у виска про нас и предлагал просто за денюшку у них аккум зарядить, типа что так делать нельзя. Ага, нельзя, еле сдержался, чтоб не нагрубить ему.
Если в аккумуляторе вода, то ты хоть зазаряжайся - поможет на один раз.
Почти неделю ездил с камерой возле педали сцепления. Ждал когда она щелкать начнет, я это дело зафиксирую и людям покажу. А она, за неделю, ни разу уверенно не щелкнула.
Снял мобилу от туда и почти сразу началось....
Ну как это называется? :(
Народ, у кого три педали в машине, скажите, как часто вы слышите щелчки автомата натяжителя троса при выжиме сцепления?
Может кто боролся с этим уже?
Ну ладно, еще пару предложений. Не доливайте, а корректируйте. "Воду" откачать, добавить электролит в одной ситуации либо наоборот, кислоту разбавить водой. Вы и так всё понимаете. Не пойму, я не прав?
Ну ладно, еще пару предложений. Не доливайте, а корректируйте. "Воду" откачать, добавить электролит в одной ситуации либо наоборот, кислоту разбавить водой. Вы и так всё понимаете. Не пойму, я не прав?
вы(или вам)сначала "скорректировали" плотность,потом зарядили,потом опять скорректировали.надо сначала зарядить,а потом корректировать,насколько я знаю.
)) в той же темп обсосан этот вопрос, а пост этот уже в финале.
Линейный вид
