Температура двигателя. Часть 4

[biarmy]

Сообщение от Silence63

ты имеешь ввиду влезет ли тарелка в корпус при открытии?

Нет, все тарелки вставок одинаковые по размерам. Тут будет играть роль расположение самой термовставки в пространстве относительно отверстия. Т.е. как быстро произойдёт полное закрытие байпасного канала.

[lostuniverse]

На импортных термовставках замечена особенность - при прогреве есть..ммм..как бы "зависание" температуры ~88гр.(по БК) и чем холоднее на улице,тем дольше. Даже в жару заметно. И при варке закрытие сильно медленнее открытия,возможно как раз количество витков пружины имеет значение. Понаблюдайте за температурой прогрева (хотя бы по показометру приборки).

[Ky.]

lostuniverse, при прогреве зависает на температуре открытия термостата, пока в СОД вся ОЖ не прогреется. Зимой дольше, летом быстрее, зависит от разности температур и потока воздуха. ИМХО никаких чудес.
При варке тоже все зависит от скорости нагрева/остывания воды. Я после достижения 80С снижал подводимую мощность до минимума, все ровно с ростом температуры происходит. Быстрее греешь - быстрее открывается.
Ну, запаздывание у термоэлемента еще есть - как на нагрев, так и на остывание примерно одинаковое. Нормальный гистерезис.
Да, эти наблюдения на термостатах Томсон. Ween пока еще некипяченый дома лежит.

[Caszet]

Сообщение от Silence63

у меня просто лузар в сборе!

в том то и дело, что основание у Прамо имеет проточку, которая и увеличивает камеру где находится термоэлемент

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от biarmy

Интересно, на сколько?

не мерил, но факт есть факт. с Лузаром в пробках (10-20 минут) и машина грелась. с Прамо такой беды не знал и сейчас забыл, машина стоит по 30 минут и больше и не перегревается.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Silence63

я её прикинул к основанию лузар,вроди ставится. но мало ли

Я их не скрещивал.

[Silence63]

не,я прикидывал. лузар и прамо крышки совпадают. вот я и хочу вставку вини поставить в крышку прамо и напялить на основание лузар. Ну не поекпать же мне прамо в сборе ради основания!
но смущает будет ли тарелка нормально гулять в основании лузар?
если будет то проблем никаких.
А размер камеры ОЖ думаю никак не влияет на открытие

[icemanss]

Сообщение от Silence63

мне бы такой термостат

хехе, у меня вроде есть такой термостат или даже два - прамо. заряжен на холод. держат 83 примерно. отдам бесплатно, без смс только нафиг тебе такой?

[Silence63]

icemanss, машина с кондёром. рабочая Т повыше. да прамо мне не влезет. у меня лузар в сборе стоит
вопрос такой. если у меня Т на трассе 88-90, значит Т открывается вовремя.
Но в городе Т держится в районе 96-100.
Т.е. остыть между светофорами не успевает.
Это значит мало открывается термостат? вовремя но мало?
Все патрубки горячие
Просто тут писали что с лузаром в городе было так же

[icemanss]

вот у меня пару лет назад в городе как-то была температура и 103, хотя на трассе держал 88. А так город небольшой - пробок нет. Но есть подъемы в горку после которого парковка во дворе, около 1 км - так на любых термостатах при +25С - температура всегда успевала дойти до срабатывания вентилятора. Т.е. ИМХО если обдува нет/большая нагрузка - температура будет держать в рамках работы вентилятора СОД +- несколько градусов. а чем температура в 100 не нравится - вполне себе штатная, как мне кажется. я уже не помню, но вроде полное открытие термостата примерно 102 должно быть, так что если тебе нужна температура меньше - то только неисправный термостат нужен, "заряженный" на холод.

[Silence63]

icemanss, читаем 51 пост на пред страничке
Мне всё нравится,но хочу чтоб было идеально)
Я просто раньше ездил с кондёром и вентиляторСОД молотил на большой скорости. Сейчас перевёл на малую скорость,как на люксах. но жары ещё не было.
Но очкую!

[lostuniverse]

Ky.,технически-теоретически это всё и так ясно. Просто на практике на ПРАМО и ЛУЗАРах эффект намного меньше или отсутстствует,в результате жалобы на 80гр (когда холодно за бортом) или 100-105 (когда очень тепло). Возможно,скорость открытия термоса,особенно до полного,влияет,в результате получаем на трассе 88,а пробках 100 и больше,а зимой ледяную избушку. Для себя отметил,что если нет перехода в районе 87-88,лучше поменять термос(или вставку). Ну не люблю,когда работает что-то "не совсем как надо")) имхо )