Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от Гриня
Я так сделал,но всё равно точки видно и полировка никакого эффекта не даёт.
Как говорится - все что можно... Не перекрашивать же всю дверь или крыло из-за одного скола. И со сколом ездить некрасиво и неправильно.
Сликом значит грубо получилось (воздушные пузырьки) или пыли краска хватанула. Если полировочная паста не помогла, тогда нужно пошкурить, но надо иметь правильную шкурку (т.н "микронка", "нулевка" разной зернистости и т.п.), быть уверенным за высыхание краски, иметь навык... Оставьте как есть, это безопаснее. Ржаветь уже не будет в этом месте, с 1 метра расстояния ремонт уже не виден.
Цитата:
Сообщение от Glyuk
На всякий случай уточню, заполнить сколы краской, а сверху лаком?
Смотря какая краска - бывает (во всяком случае - раньше была) ремонтная краска, которая уже в себе содержит лак (типа Sadolin), тогда после краски ничего не надо. Какая у вас краска проверить просто - мазните кисточкой (а лучше дунуть пульвером) тонкий слой на металлическом образце. Если после высыхания краска матовая без всякого намека на блеск, то нужен лак.
__________________
Последний раз редактировалось NK-2106; 25.06.2009 в 20:44..
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Все.. пипец.. приехал!
Короче, выхожу из гипермаркета подхожу с тележником к машине и... вижу что правое крыло как-то неправильно бликует... Короче, несильно замято правое крыло, неглубоко но длиной сантиметров около 10... и проблема, что замятость начинается с ребра жесткости кантика-обода арки... Краска не стерта (сверху остался голубоватый налет от авто-вредителя), есть мельчайшие царапки - заполирую...
Подскажите плиз как лучше выстучать это, и обязательно ли снимать крыло...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
ПешеХод, Самому вряд ли удастся качественно отремонтировать,тем более что ребро задето. Я бы на твоём месте попробывал бы найти целиком крыло в цвет. Может где-то можно купить?
Каски,я догадываюсь,конечно же нет?
Вот тут есть крылья: http://www.konsulavto.ru/search.php?...%ED%E5%E5+1118
+ Покраска столько же примерно.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Последний раз редактировалось Гриня; 01.07.2009 в 20:15..
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Короче, докладываю!
Спросил в наших гаражах (у нас там шаманят) запросили 5 килорублей... далее позвонил знакомому - ок. 3000 рублей, но он мне сказал как попробовать самому..
В итоге, попробовал сам... снял колесо и подкрылок, аккуратно вытянул изнутри (использовал пластиковые и резиновые рукоятки инструмента), короче осталась небольшая ямка на ребре жесткости, а само крыло прямехонько!!! Ко всему прочему ЛКП в нормальном состоянии, без коцок...
Меня результат моих усилий весьма удовлетворил!
ЗЫ
На будущее - если есть вмятинки на ребрах жесткости, то лучше их не трогать вовсе, ибо при большом усилии возможны микротрещины ЛКП!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от TIGR 1978
Народ подскажите кто-нибудь,как отрегулировать заднюю боковую дверь,она у меня не прилегает плотно к кузову как остальные
Такая-же фигня была на левой задней. Откручивал ответную часть замка и сдвигал его внутрь. Дверь при этом закрываться стала похуже, но мне это кажется, из-за того, что уплотнительные резинки новые. Со временем они просядут и станет все нормально.
П.С. Похуже, это значит больше усилий нужно приложить.
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Подскажите, как и с помощью каких приспособлений заполировывать закрашенные мелкие сколы? Думаю вряд ли используется большой полировальный круг.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Цитата:
Сообщение от Glyuk
Подскажите, как и с помощью каких приспособлений заполировывать закрашенные мелкие сколы? Думаю вряд ли используется большой полировальный круг.
Сначала обязательно как следует просушить закрашенное место (естественным способом - три месяца).
Затем прошкурить несколькими шкурками (в народе -"нулевка, микронка") с поэтапным уменьшением зернистости. Берется большой ластик типа Кохинор, обертывается шкуркой и без особого нажима шкурится. От шкурения должна быть пыль. Пыль сдувать как можно чаще. Если шкурка забивается очень быстро и место шкурение становится драным - см. самое первое предложение.
Затем уж можно и полировать вручную несколькими пастами, с обычной тряпочкой, обернутойй на тот же самый ластик. А можно и с необычной тряпочкой, если денег не жалко...
Ответ: Кузовные работы своими силами (подробно и с фото)
Кстати, а карандаши-закраски содержат в себе лак или нет? Ибо лак полюбасу должен быть верхним слоем ЛКП
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Линейный вид
