Полусинт. - это минералка + пакет присадок. А денег не малых стоит! Полусинт. - это полуфабрикат для самоуспокоения. Вроде как и машинку люблю, и денег отдал поменьше, чем за синтетику. Уж если беречь движок, так использовать хорошую синтетику 0W или 5W ( тем более зимой ).
Тут уж скорее на класс качества смотреть нужно.У хорошей п\с он бывает такой же как у заурядной синтетики.А по вязкости нужно от региона проживания плясать.
Вчера прошел ТО-1. Залил Shell Helix Plus SAE 10W-40. Летом планирую много поездок. К зиме залью 0W-30, как раз тыщ 10-12 набежит. Моё мнение, масла нужно подбирать по сезону, как и резину, и менять если даже не подошло по километражу под ТО.
Вчера прошел ТО-1. Залил Shell Helix Plus SAE 10W-40. Летом планирую много поездок. К зиме залью 0W-30, как раз тыщ 10-12 набежит. Моё мнение, масла нужно подбирать по сезону, как и резину, и менять если даже не подошло по километражу под ТО.
Я тоже залил Shell Helix Plus SAE 10W-40, только мне кажеться что гидрокомпенсаторы сильно громко работают.
У вас какой двигатель 1.4 или 1.6?
Может лучше 5W-40 заливать в 1.4?
__________________
За свою улётность денег не беру!!!
Я тоже залил Shell Helix Plus SAE 10W-40, только мне кажеться что гидрокомпенсаторы сильно громко работают. У вас какой двигатель 1.4 или 1.6?
У меня 1,4 16 клаппаник, разницу чесно говоря не заметил. Единственное стучит на холодную клапан ( по моему воздушный, врать не буду) но читал в форуме, что так и должно быть. На горячую работает тихо
если гидрокомпенсаторы заработали громче после смены масла, меняйте быстрее масло, это не шелл, а палево! на хорошем масле тем более свежем, движок всегда работает мягче!!!!!!!
стучит на холодную клапан ( по моему воздушный, врать не буду) интересно это что за клапан?
__________________
Летописец... Это когда конец лета... Совсем...
если гидрокомпенсаторы заработали громче после смены масла, меняйте быстрее масло, это не шелл, а палево! на хорошем масле тем более свежем, движок всегда работает мягче!!!!!!!
стучит на холодную клапан ( по моему воздушный, врать не буду) интересно это что за клапан?
На холодную и горячую стучит возле воздушного фильтра клапан вентиляции системы улавливания паров бензина. Сам блок находиться возле бензобака.
__________________
За свою улётность денег не беру!!!
Вчера прошел ТО-1. Залил Shell Helix Plus SAE 10W-40. Летом планирую много поездок. К зиме залью 0W-30, как раз тыщ 10-12 набежит. Моё мнение, масла нужно подбирать по сезону, как и резину, и менять если даже не подошло по километражу под ТО.
Ну и как у вас двигатель на этом Шеловском маслице?? собираюсь залить 5W-40 синтетику Шеловскую интересно как двигун себя чувствовать будет...
__________________ Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Линейный вид
