Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Цепляем к "рвущемуся" плюсовому проводу (защищенному штатным предохранителем ампер на 5) от блока предохранителей при выключении зажигания. Для этого покупаем в радиомаге проводок с коннектором под питалово вашего антирадара и припаиваем к облюбованному проводу, подматываем ПВХ лентой, минус цепляем на постоянный минус. Далее провод протаскиваем в щель между панелью приборов и стойкой окна слева (радар при этом крепиться в левом нижнем углу лобовика, практика показала что направление оси на источник излучения может варьироваться в районе до 30 градусов без уменьшения чувствиетльности радардетектора (у меня Стингер425)). В итоге виднееться акуратный заводской торчок в районе лобовика (длину регулируем по желанию) когда антирадар снят.
При выключении зажигания напруга с радара автоматом снимается.
Питание от проводов блока предохранителя, после предохранителя цепи, с которой пропадает питание при выключении зажигания.
В комплекте к радару идет провод со штекером для питания от прикуривателя. Я его не стал отрезать, хотя знакомые режут. В радиомаге продается за 25 рублей провод, не витой а ровный, плоский, на одном конце которого уже залит на заводе аналогичный угловой штекер, с другого конца залуженный оголенные провода. Применяется для ремонта/замены перегнутых проводов сетевых адаптеров (типа Вансон, или тому подобный "Дядя Ляо"). Берете свой радар, приходите в радиомаг и подбираете. Провод около полметра, цена от 25 до 40 рублей в зависимости от жадности магазина ))
Провод нерезать нивкоемслучае!
Паяльником в точке нагревается изоляция облюбованного провода, до проводника. ЗАтем туда жалом переноситься канифоль, затем шарик припоя, затем облуженный кончик вашего провода-припаиваеться, провод идет вдоль штатного провода, затем ПВХ-изолентой под цвет провода (или синей-колхозной) изолируеться место спайки. Все получаеться акуратно и надежно. Таким образом на разные провода штатной проводки у меня подключены: радар-детектор, радиостация, подсветка для ног. Если возникнет необходимость демонтажа припаяных проводов- то все в обратном порядке, при этом ввиду того что место нарушения изоляции неширокое, то изолентой изолируеться в два нахлеста по ширине.
У меня на служебном Опеле стоит как раз над зеркалом на липучках,днищем упираясь на него. Т.е. не качается,а стоит жёстко.
Знакомый на Калине поставил Sho-Me520 в нижний левый угол также на липучках,а шнур питания от Монтажного Блока запитал как предлfгает magistr.
Т.е. он сам у него отключается/включается-очень удобно,а если запитать от плафона,то придётся самому включать/выключать (можно и забыть на долгой стоянке :( ).
В чём + такого расположения (лев.ниж.угол) обзору ничего не мешает,а когда едешь и громко слушаешь музыку,то при срабатывании глаз "ловит" срабатывание.
Только вот из-за "изгиба" лобового стекла пришлось по другому изогнуть крепление под липучки
__________________
1.4 vs 16.клп * chiptun = 7,5l/100km
я на http://www.drive2.ru/users/olegasan/
Лучше всего крепить радар-детектор на лобовом стекле чуть левее зеркала заднего вида и чуть ниже тонированное полоски (у кого есть :-) ). Не мешает смотреть в зеркало и вперед. В беззвучном режиме хорошо бросается в глаза световая сигнализация аппарата. Сам так установил. Питание взял с плафона. Когда сажусь включаю, когда выхожу выключаю. Провод не резал. Штекер взял у продавца радиодеталей (взял с собой аппарат, померял несколько видов), 10 руб./шт. Понадобился штекер, провод не более 20 см. По ходу дела догадался что надо сделать разъемы (папы-мамы) на уровне штатного разъема плафона на случай если придется снимать плафон. Красный провод в плафоне (+), черный (-, масса). У кого тонированная полоска на ночь можно не снимать, с улицы практически не видно. Летом нагреваться вверху меньше будет, чем внизу на панели. ИМХО
У радар-детектора в штекере внешний контакт (масса, -), внутренний (дырка) - (+). На все-провсе ушло чистого времени, не считая времени подъема в лифте и обратно, а также поездку в магазин за штекером, не более 15-20 мин. Провод протягивал от места установки плафона по направлению к стеклу, там обивка потолка отгибается легко, пошарил пальцем и достал, подвинул до места установки аппарата. Провод видно только на участке от потолка до аппарата (4-5 см.)
Линейный вид
